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レガシィB4とSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
9.9万円498万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 3960万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
405 中古車掲載台数 54
  • スバル レガシィB4 2.5 4WD SR純ナビTV後カメラ電動シートエンスタETC サンルーフ アイドリングストップ レーダークルーズコントロール Bluetooth対応純正ナビ 車検整備付

    本体価格
    70万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD STIリップ・タワーバー 社外19インチAW サンルーフ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト 革シート パワーシート シートヒーター レーダークルーズ ETC

    本体価格
    117.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 1年保証 後期 4WD アイサイト アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート HDDナビ フルセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth バックカメラ ETC クルコン 17AW

    本体価格
    47.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD ナビ・Bカメラ・スマートキー・エンスタ

    本体価格
    36万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 6速MT F型アプライドモデル EJ20型ツインスクロールターボ 専用ビルシュタインダンパー 純正18インチAW HIDヘッド プッシュスタート パワーシート SI-DRIVE タイベル交換済

    本体価格
    89万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MT/社外ナビ/TV/ETC

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 後期最終F型 エアロ 柿本マフラー 社外アルミ レザーシート 前席後席シートヒーター ステアリングヒーター アイサイト レーダークルーズ 8型ナビ バックカメラ TV Bluetooth ETC ステアリングリモコン

    本体価格
    157.1万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT WRリミテッド2005 4WD 助手席エアバック 運転席エアバック

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 運転席パワーシート キーレスキー MD

    本体価格
    32.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Sパッケージ 4WD 純正HDDナビ マッキントッシュ バックモニター ブラックレザーシート アイサイト 衝突軽減B アダプティブクルーズ キセノンライト パワーシート シートヒーター ETC ワイパーデアイサー Sキー

    本体価格
    43万円

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    応談

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    5350万円

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    6840万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD グリーンスペシャルアセットフィオラノ

    本体価格
    応談

関東
200
88.6万円
関西
41
129.9万円
東海
24
90.7万円
北海道
46
78.2万円
九州
21
68.3万円
東北
34
84.2万円
北陸・甲信越
19
94.3万円
中国
8
81.6万円
四国
12
108.9万円
地域別台数
関東
31
5969.6万円
関西
5
4075万円
東海
5
5598.9万円
北海道
2
5580万円
九州
3
5469万円
東北
1
4180万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4795万円
四国
1
4350万円

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レガシィB4とSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   フェラーリ  SF90ストラダーレ
286.2万円340.2万円 新車時価格 5340万円
セダン ボディタイプ クーペ
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
2498 排気量(cc) 3989
175 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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