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500と812GTSを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  500   フェラーリ  812GTS
VS
51万円181万円
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中古車相場 5880万円7580万円
812GTSの相場表を見る
54 中古車掲載台数 29
  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    69万円

  • アバルト 500 1.4 タイミングベルト ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    104万円

  • アバルト 500 1.4 パドルシフト

    本体価格
    125万円

  • アバルト 500 1.4 ESSEESSE キーレス 社外ナビ 社外HID

    本体価格
    93万円

  • アバルト 500 1.4 MT 社外ナビ TV ETC

    本体価格
    129.8万円

  • アバルト 500 1.4 左H MT ベースグレード

    本体価格
    79.8万円

  • アバルト 500 1.4 右ハンドル 5MT HID 地デジナビ

    本体価格
    114.9万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    119.8万円

  • アバルト 500 1.4 5速MT 赤革シート 正規ディーラー車

    本体価格
    99.8万円

  • アバルト 500 1.4 キーレス/ETC

    本体価格
    99万円

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    6450万円

関東
29
103.8万円
関西
5
121.4万円
東海
9
114.2万円
北海道
2
118万円
九州
2
106.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
105.5万円
中国
1
129万円
四国
4
94.9万円
地域別台数
関東
11
6671.4万円
関西
5
6492.5万円
東海
12
6742.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
6299.8万円
四国
0
---

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812GTSの中古車を探す

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500と812GTSのカタログ情報を比較する

アバルト  500   フェラーリ  812GTS
268.8万円302.4万円 新車時価格 4508万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1625×1515 全長x全幅x全高(mm) 4693×1971×1276
1368 排気量(cc) 6496
135~140 最高出力(馬力) 800
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
13.9km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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