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GSと812GTSを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   フェラーリ  812GTS
VS
24.9万円539万円
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中古車相場 5780万円7000万円
812GTSの相場表を見る
254 中古車掲載台数 38
  • レクサス GS 350 バージョンL 禁煙/スピンドルVer/整備記録9回/LEDライト

    本体価格
    107万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 本革 禁煙車 純正ナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    94.8万円

  • レクサス GS パッショネイトブラックインテリア スマートキー 革シート サンルーフ

    本体価格
    56万円

  • レクサス GS 350 純正マルチナビ本革パワーシートETC

    本体価格
    72.5万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 電格ミラー ビルトインETC

    本体価格
    35.2万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ サンルーフ レザーシート メーカーナビ

    本体価格
    128.8万円

  • レクサス GS GS450h Iパッケージ Fスポーツ専用ホイール 

    本体価格
    165万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト パワートランクリッド

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ サンルーフ黒革ステアヒータR3面シェード

    本体価格
    147万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    6380万円

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    本体価格
    6580万円

関東
79
144.2万円
関西
31
152万円
東海
43
153.6万円
北海道
26
191.8万円
九州
33
141.5万円
東北
11
137.9万円
北陸・甲信越
16
162.2万円
中国
11
112.1万円
四国
4
123.9万円
地域別台数
関東
17
6382万円
関西
7
6332.7万円
東海
9
6385万円
北海道
1
6380万円
九州
3
6660.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6650万円
中国
0
---
四国
0
---

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812GTSの中古車を探す

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GSと812GTSのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フェラーリ  812GTS
510万円800万円 新車時価格 4508万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4693×1971×1276
1998~3456 排気量(cc) 6496
215~318 最高出力(馬力) 800
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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