| いすゞ エルフ | フェラーリ F8スパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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44.8万円～1936万円
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中古車相場 |
4148万円～5980万円
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| 1944台 | 中古車掲載台数 | 45台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| いすゞ エルフ | フェラーリ F8スパイダー | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 3657万円 |
| トラック | ボディタイプ | オープン |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4611×1979×1206 |
| 2000～5200 | 排気量(cc) | 3902 |
| --- | 最高出力（馬力） | 720 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR |
| 0名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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※注 表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。（2009.12） |
解説 |
過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps／最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。（2019.9） |
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