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SCとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  SC   フェラーリ  F8スパイダー
VS
55万円241.8万円
SCの相場表を見る
中古車相場 4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
89 中古車掲載台数 49
  • レクサス SC 430 社外ナビ・TV・CD・BT・革シート

    本体価格
    130.7万円

  • レクサス SC 430 車検10年2月 取説書 記録簿 マークレビンソン スペアーキー2本

    本体価格
    98万円

  • レクサス SC 430 ナビ マークレビンソン 19インチAW ETC

    本体価格
    98.9万円

  • レクサス SC 430 赤革シート 前後ドラレコ マークレビンソン

    本体価格
    148.5万円

  • レクサス SC 430 純正HDDナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス SC 430 後期 禁煙 セミアニリンレザーシート マークレビンソン クルーズコントロール パワーシート シートメモリー 純正18インチアルミ HIDヘッド フォグライト シートメモリー 電動格納ミラー Bluetooth

    本体価格
    163.8万円

  • レクサス SC 430 ワンオーナー・タイミングベルト交換済み・記録簿9枚・スペアキー・マークレビンソン・赤革・ETC・クリアランスソナー・ナビ

    本体価格
    125万円

  • レクサス SC 430 Tベルト交換済・純正HDDナビ・ベージュ革

    本体価格
    104.8万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    85万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン/赤革シート/RIVERSIDE TRAFFICSTAR STR(リバーサイド トラフィックスター)20インチアルミ/ BLITZ(ブリッツ)スロットルコントローラー/電動オープン

    本体価格
    169.9万円

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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT リフター カーボン ドリームライン D車

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    5930万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4435万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT コルサカーボンファイバーレーシングシート サスペンションリフター 20インチ鍛造ダイアモンド研磨仕上スポーツホイール

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

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    4200万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT F1 DCT 左H Fリフター 2年保証

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボン(エンジンカバー レーシングシート Rディフューザー Fバンパーパーツ センターブリッジETC) LED付カーボンステア(ロッソ) レザーインテ(ロッソ&ネロ) スポーツテール Fリフト AFS

    本体価格
    4229.9万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ナビ/Bカメラ/ETC/GPSレーダー/アップルカープレイ/ZERODESIGNカーボンスポイラー/BCFORGED21インチF22インチR/NOVETECローダウン/サスペンションリフター/エキゾーストバルブコントロール/プロテクションフィルム

    本体価格
    4550万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 1オーナー D車 左H イエローキャリパー カーボンLEDハンドル カーボンドライビングスペック カーボンインテークダクト イエローセンターライン イエローレブカウンター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT アズーロモナコ 認定中古車保証2年付き OP802

    本体価格
    4196万円

関東
26
138.3万円
関西
11
143.4万円
東海
21
149.8万円
北海道
4
124.5万円
九州
16
122.6万円
東北
1
78.1万円
北陸・甲信越
1
198万円
中国
8
148.4万円
四国
1
118.8万円
地域別台数
関東
18
4422.8万円
関西
10
4726.1万円
東海
8
4655万円
北海道
2
5553万円
九州
3
4354万円
東北
2
4700万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
---
四国
1
4190万円

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SCとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  SC   フェラーリ  F8スパイダー
680万円750万円 新車時価格 3657万円
オープン ボディタイプ オープン
4535×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
4292 排気量(cc) 3902
280 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.7km/L 10.15モード燃費 ---

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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