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ヴェゼルとローマを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  ローマ
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 2120万円3580万円
ローマの相場表を見る
5794 中古車掲載台数 67
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 9インチナビ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 電動リアゲート パワーテールゲート 18インチアルミ コンビシート+前席シートヒーター LEDヘッドライト+フォグ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 禁煙/ナビ/Rカメ/BTA/6SRS/ドアバイザ/ETC/フォグ/スマキー/革巻ステアリング/12セグ/CD/DVD/間欠ワイパー/プラズマクラスタ付AC/オートリトラミラー/LED/1オナ/記録簿/

    本体価格
    132.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証 禁煙 1オーナー 9インチナビVXU-225VFi Rカメラ CD録音 DVD Bluetooth 用品グリル ブラインドスポットインフォメーション パワーテールゲート ドアバイザー マット

    本体価格
    282.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車/ナビ/バックカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z H SENSING 最長5年保証 1オ-ナ- 9inchナビ

    本体価格
    255.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    332.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ETC/純正ナビ/バックモニター/ホンダセンシ

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 1オーナー 禁煙 メーカー純正9インチナビ フォグライト・サイドステップガーニッシュ テールゲートスポイラー ドアハンドルカバー 前後ドラレコ TVキット エキパイフィニッシャー ブラインドスポット

    本体価格
    263.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 1オナ地デジMナビBカ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    294.9万円

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    2830万円

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    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム 20インチグロッシーブラックペイント塗装仕上・鍛造スポーツホイール サラウンドビューカメラ デイトナ スタイル シート ブラック・スポーツ・エグゾーストパイプ

    本体価格
    2380万円

関東
1516
237.1万円
関西
704
253.4万円
東海
948
250.6万円
北海道
285
231.3万円
九州
842
235万円
東北
513
220.9万円
北陸・甲信越
416
245.9万円
中国
308
238.3万円
四国
262
243.9万円
地域別台数
関東
31
2869.5万円
関西
15
2686万円
東海
9
2927.5万円
北海道
5
3177.6万円
九州
4
3060.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとローマのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  ローマ
227.9万円396.9万円 新車時価格 2682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1496 排気量(cc) 3855
106~118 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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