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キックスとローマを比較! - みんなの比較車種

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キックスとローマの中古車情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  ローマ
VS
16.5万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 2130万円3680万円
ローマの相場表を見る
1394 中古車掲載台数 75
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 純正8インチナビ アラウンドビューモニター フルセグTV ETC プロパイロット エマージェンシブレーキ クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    282.9万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 4WD・走97000・ETC・キーレス

    本体価格
    22万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット インテリジェントエマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト 前後インテリジェントソナー 前後ドライブレコーダー デジタルインナーミラー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    201.3万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD キーレス ターボ 4WD 電動格納ミラー

    本体価格
    25万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止装置・ソナー・VDC

    本体価格
    287万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) (雹害車) プロパイロツト 全周囲カメラ 踏み間違い防止 LEDライト ハイビームアシスト インテリジェントキーSOSコール ルーフレール 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    223.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    185.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド Bluetooth接続 ドラレコ ETC デジタルインナーミラー USB入力端子 オートエアコン スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    192.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ETC・プロパイロット・アラウンドビューモニター・ハンドルヒーター・

    本体価格
    204.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型SDナビ 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ プロパイロット 禁煙車 2トーンカラー シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    176.1万円

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    3080万円

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    本体価格
    2857万円

関東
402
190.1万円
関西
140
176.5万円
東海
204
191.3万円
北海道
54
231.4万円
九州
208
189.7万円
東北
149
179.7万円
北陸・甲信越
119
190万円
中国
75
188.8万円
四国
43
177万円
地域別台数
関東
39
2808.2万円
関西
13
2779.7万円
東海
8
2965.7万円
北海道
4
3202万円
九州
5
2983.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
3
---
四国
0
---

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キックスとローマのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  ローマ
275.9万円370万円 新車時価格 2682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1198 排気量(cc) 3855
82 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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