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ヴォクシーとローマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   フェラーリ  ローマ
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 2550万円3980万円
ローマの相場表を見る
6383 中古車掲載台数 119
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正10.5型ナビ CD/DVDデッキ ETC2.0 禁煙

    本体価格
    369.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z デジタルインナーミラーETC2.0後席モニター

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 登録済未使用車 純正10.5インチナビ 快適P

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正ナビ フルセグ 後席モニター 禁煙車

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタ 10.5型DA 全周囲 後席モニター

    本体価格
    445.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS サイドリフトアップシート装着車 社外フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    274.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 1オーナー 10.5型ディスプレイ DTV 半革

    本体価格
    371万円

  • トヨタ ヴォクシー HYBRIDX 左Pスラ ナビTV Bモニター 後 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正10インチSDナビフリップダウンモニター

    本体価格
    280.7万円

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    2980万円

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    2550万円

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    2790万円

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    2850万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H CarPlay LEDステア ADAS 特注カラー

    本体価格
    3100万円

関東
1607
238万円
関西
1035
244.6万円
東海
943
269.3万円
北海道
377
207.1万円
九州
902
248.6万円
東北
535
246.6万円
北陸・甲信越
372
256.8万円
中国
328
279.1万円
四国
284
262.5万円
地域別台数
関東
46
3077.2万円
関西
27
3197万円
東海
23
3087.5万円
北海道
7
3100万円
九州
6
3045.4万円
東北
4
2770万円
北陸・甲信越
2
3415万円
中国
4
3366.2万円
四国
0
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ヴォクシーとローマのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   フェラーリ  ローマ
309万円396万円 新車時価格 2682万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1797~1986 排気量(cc) 3855
98~170 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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