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ヴォクシーとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  アコードツアラー
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
6374 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正9型ナビ フリップダウン 両側電動ドア

    本体価格
    174.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 後期 10インチナビ 後席モニタ 両側電動

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD 両側電動スライドドア 衝突回避支援装置

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 4WD 純正10.5型ディスプレイ ETC2.0 Bluetooth

    本体価格
    355.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 9インチナビ 後席モニター ETC 両側電動

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 パワースライド 純正ナビ リアヒーター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II アルパイン10型ナビBカメラ地デジ両側電動

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 7人 寒冷地仕様 純正ナビTV FDモニター

    本体価格
    47.8万円

ピックアップ中古車
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    60万円

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    49.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 後期型/純正ナビTV/バックカメラ/ETC/HID

    本体価格
    91.6万円

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    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 純正ナビ・Bカメラ・ETC・アルミホイール

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24E 純正HDDナビ&バックカメラ&ETC

    本体価格
    128万円

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    159万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 

    本体価格
    68万円

関東
1602
238万円
関西
1032
244.8万円
東海
946
268.2万円
北海道
375
206.7万円
九州
901
248.9万円
東北
534
246.3万円
北陸・甲信越
371
256.3万円
中国
328
279.2万円
四国
285
262.7万円
地域別台数
関東
7
87万円
関西
7
73.5万円
東海
11
56.9万円
北海道
1
104.9万円
九州
3
92.5万円
東北
2
52.7万円
北陸・甲信越
2
32.4万円
中国
0
---
四国
1
159万円

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ヴォクシーとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  アコードツアラー
309万円396万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~2354
98~170 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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