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ローマとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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ローマとサクシードの中古車情報を比較する

フェラーリ  ローマ   トヨタ  サクシード
VS
2130万円3680万円
ローマの相場表を見る
中古車相場 35.8万円159万円
サクシードの相場表を見る
74 中古車掲載台数 23
  • フェラーリ ローマ F1 DCT 20インチ・鍛造ダイアモンド研磨仕上・スポーツホイール LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール デイトナ スタイルシート ベンチレーテッド・フル電動シート カーボンファイバーアッパートンネルトリム

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT アダプティブクルーズコントロール スクエアパターンシート アップルカープレイ 20インチダイヤモンド鍛造ホイール フロアカーペット刺繍

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンエクステリア F/S/R  マグネライドサス 20インチAW カーボンステアリング カーボンインテリアトリム JBLプレミアムサウンド レザールーフ アップルカープレイ アルミフット

    本体価格
    2697万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT FERRARI認定中古車 RossoMugello ADASフルパッケージ

    本体価格
    3090万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT オートマチックハイビーム バックレーダー  ベンチレーション付き電動シート LED付ステアリング サラウンドビュー FCAM 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    2830万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT BIANCO AVUS/BUL STERLING

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LEDカーボンステア 20インチAW

    本体価格
    2690万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Rosso Portofino/Tortora

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 1オーナー 条件交渉可

    本体価格
    2700万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LEDステア BLU ROMA ブラックキャリパー カーボンホイールキャップ 20インチ鍛造ホイール ブラックセラミックエギゾーストパイプ

    本体価格
    3090万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    134万円

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    本体価格
    127万円

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    124万円

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    本体価格
    69.8万円

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    88万円

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    本体価格
    120万円

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    118万円

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    本体価格
    69.9万円

関東
37
2817.3万円
関西
13
2771.4万円
東海
7
2996.7万円
北海道
5
3258.8万円
九州
6
2919.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
3
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
135.7万円
関西
5
83.4万円
東海
2
88.9万円
北海道
1
101万円
九州
1
52万円
東北
4
63.2万円
北陸・甲信越
4
101.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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ローマとサクシードのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   トヨタ  サクシード
2682万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
3855 排気量(cc) 1496
620 最高出力(馬力) 105~109
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~16.4km/L

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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