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296GTBとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTB   フォード  エスケープ
VS
2832万円5180万円
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中古車相場 40.6万円131万円
エスケープの相場表を見る
87 中古車掲載台数 9
  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 新車保証継承 Blu Abu Dhabi OP845 右ハンドル車 カーボンファーバーアッパートンネル・サスペンションリフター・LED付きカーボンファイバーステアリングホイール・デイトナカーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 新車保証継承 Bianco Cervino OP791 左ハンドル アルカンターラインナーディティール サスペンションリフター LED付きカーボンステアリングホイール デイトナカーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 新車保証継承 OP1633 20インチ鍛造ダイヤモンドカットホイール アセットフィオラノパッケージ カーボン(LED付きハンドル フロント&アンダードア&リアデュフューザー ダッシュボード レーシングシート)

    本体価格
    5180万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Imora / Rosso

    本体価格
    3830万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Imola/Nero

    本体価格
    3600万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT ASSETTO FIORANO/OP1434万/カ-ボンファイバ-エンジンカバ-・リヤディフュ-ザ-・アンダ-カバ-・キ-・インストゥルメンタルクラスタ-・アッパ-トンネル・ダッシュボ-ド・レ-シングシ-ト・LED付ステアリング/

    本体価格
    4450万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT サスペンションリフター OP641 1900km

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 左H リフター アディショナルカラー(Bianco Cervino) 特注シートストライプ AppleCarplay カーボン製エンジンカバー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ・OP738・カーボン6点(フロントスポイラー/リアディフューザー/シルカバー/センタートンネル/レーシングシート/LEDステアリング)・フロントリフター・20インチ鍛造ホイールグロッシーアンスラサイト

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 

    本体価格
    4140万円

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    本体価格
    69万円

関東
44
3982.6万円
関西
14
3781.5万円
東海
15
4012.5万円
北海道
3
4616万円
九州
5
3688万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
3970万円
中国
0
---
四国
1
---
地域別台数
関東
5
94.2万円
関西
1
55万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
1
69万円
四国
0
---

296GTBの中古車を探す

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フェラーリ  296GTB   フォード  エスケープ
3678万円 新車時価格 240.5万円339万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
2992 排気量(cc) 1988~2967
663 最高出力(馬力) 129~203
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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