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フリードと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   フェラーリ  296GTB
VS
7.1万円535.5万円
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中古車相場 3048万円5180万円
296GTBの相場表を見る
5007 中古車掲載台数 83
  • ホンダ フリード 1.5 エアー 登録済未使用車 純正8インチディスプレイオーディオ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    264.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング Hondaインターナビ/LEDヘッドライト/コンフォートビューパッケージ/本革巻ステアリングホイール/15インチアルミホイール/ETC

    本体価格
    154万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 保証付き1年

    本体価格
    175万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正9インチナビ 後席モニター 両側パワースライドドア ホンダセンシング 禁煙車 レーダークルーズコントロール ビルトインETC2.0 ドラレコ アイドリングストップ バックカメラ ワイパーデアイサー

    本体価格
    181.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 4WD 両側電動ドア バ

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    156.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 リアエアコン 9型ナビ Bluetooth TV BSM レーダークルーズコントロール シートヒータ 両側パワースライドドア 革巻きステアリング バックカメラ Applecarplay

    本体価格
    349万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 

    本体価格
    158万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ナビ・リアカメ・ETC・1オーナー

    本体価格
    272万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-204VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC VSA 両側電動ドア クルコン スマキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    164.8万円

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    応談

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    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT OP1120 ADASフルPKG カーボンLEDステア サスペンションリフター

    本体価格
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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 新車保証継承 カーボンステアリング

    本体価格
    3980万円

関東
1555
181.5万円
関西
766
210.8万円
東海
751
216.4万円
北海道
199
183.9万円
九州
677
187.5万円
東北
331
167.3万円
北陸・甲信越
315
198.7万円
中国
274
188.3万円
四国
139
191.5万円
地域別台数
関東
39
3982万円
関西
13
3834.2万円
東海
17
4090万円
北海道
3
4667.3万円
九州
6
3743.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
4010万円
中国
0
---
四国
1
---

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296GTBの中古車を探す

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フリードと296GTBのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   フェラーリ  296GTB
250.8万円360.3万円 新車時価格 3678万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1496 排気量(cc) 2992
106~118 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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