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フォルクスワーゲン  up!   フェラーリ  296GTB
VS
15万円239万円
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中古車相場 2900万円4690万円
296GTBの相場表を見る
180 中古車掲載台数 90
  • フォルクスワーゲン up! high up! D点検車両 シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC ドアミラーヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 5ASG クルーズコントロール シティーエマージェンシーブレーキ ポータブルナビ フルセグTV 純正15インチAW パークディスタンスコントロール シートヒーター CD&AUX 6シピーカー ETC

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    114.3万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 検2付・禁煙・600台限定・1オーナー・走行5000KM・バックカメラ・クルーズコントロール・純正5インチカラーディスプレイ・BTオーディオ・GTI専用ファブリックシート(ヒーター付)・純正17インチアルミホイール・ETC

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    136万円

  • フォルクスワーゲン up! black up! バックカメラ バックセンサー シートヒーター 16インチ純正アルミホイール クルーズコントロール 記録簿 スペアキー 禁煙車 ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    52.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    32万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats ディーラーOP前後ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 専用キット+ナビ+テレビ装着 2カメラドラレコ キャリア 自社レンタカーアップ スタツトレス中古 アイドリングストップ ETC

    本体価格
    59.8万円

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    3180万円

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    本体価格
    3100万円

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    3580万円

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    3796.5万円

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  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Imora / Nero

    本体価格
    4380万円

関東
54
90.9万円
関西
28
107.9万円
東海
22
73.5万円
北海道
8
84.4万円
九州
22
73.5万円
東北
12
71.2万円
北陸・甲信越
14
67.5万円
中国
16
72万円
四国
4
49.3万円
地域別台数
関東
46
3975.2万円
関西
15
3646万円
東海
16
3252.2万円
北海道
5
4461.6万円
九州
4
3348.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3270万円
中国
0
---
四国
1
2950万円

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フォルクスワーゲン  up!   フェラーリ  296GTB
149万円234.2万円 新車時価格 3678万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
999 排気量(cc) 2992
75~116 最高出力(馬力) 663
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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