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RX-8とポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とポルトフィーノMの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 3150万円3880万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
367 中古車掲載台数 21
  • マツダ RX-8 タイプS 5MT フルエアロ 雨宮マフラー 社外ナビTV

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ RX-8 タイプG ・純正ナビTV・バックカメラ・社外エアロ付

    本体価格
    158万円

  • マツダ RX-8 タイプG 運転席レカロシート エアロパーツBカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS マツダスピードタイプエアロ

    本体価格
    105万円

  • マツダ RX-8 スピリットR デジタルインナーミラー ワンオーナー

    本体価格
    390.3万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 

    本体価格
    79万円

  • マツダ RX-8 タイプS 社外デフ2WAY スポーツラジエーター

    本体価格
    62万円

  • マツダ RX-8 タイプE 電動サンルーフ/メーカーナビ/ETC/禁煙車

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    125万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 車検令和8年4月 6速マニュアル

    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Bianco Cervino

    本体価格
    3490万円

関東
139
113.3万円
関西
44
141.1万円
東海
54
150.9万円
北海道
7
79.1万円
九州
38
106.1万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
10
111万円
中国
40
135.4万円
四国
24
80.6万円
地域別台数
関東
8
3498.6万円
関西
2
3265万円
東海
4
3455万円
北海道
4
3770万円
九州
3
3516万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

RX-8の中古車を探す

ポルトフィーノMの中古車を探す

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RX-8とポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   フェラーリ  ポルトフィーノM
253.1万円383.3万円 新車時価格 2737万円
クーペ ボディタイプ オープン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
1308 排気量(cc) 3855
210~250 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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