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ポルトフィーノMとブラボーを比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノMとブラボーの中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   三菱  ブラボー
VS
3150万円3880万円
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中古車相場 69.9万円125.5万円
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21 中古車掲載台数 7
  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LEDカーボンステア デイトナシート鍛造20AW

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    3300万円

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    本体価格
    3830万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ブルーティファニー アトリエ OP736

    本体価格
    3496.5万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ロッソコルサ クレマ

    本体価格
    3616.5万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 内装Cuoio LEDステア ベンチレーション

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT カーボンDZ/LEDステア マグライド ADASフル

    本体価格
    応談

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関東
7
3513.3万円
関西
3
3265万円
東海
4
3455万円
北海道
4
3770万円
九州
3
3516万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
75.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ポルトフィーノMとブラボーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   三菱  ブラボー
2737万円 新車時価格 89.6万円159.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4594×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1915  他
3855 排気量(cc) 657~659
620 最高出力(馬力) 42~64
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
解説

初モノづくしの多彩な軽1BOXミニバン

軽の1BOX車ミニキャブの乗用モデル「ブラボー」がフルモデルチェンジを機、に独立したモデルとなり名称もブラボーとなった。全高が1.9mとなるスーパーエアロルーフとハイルーフの2モデルあり、それぞれ2WD車とHCU式のフルタイム4WD車が設定される。エンジンは新開発の直3SOHCと軽自動車初となる直3DOHC5バルブの2種類を設定。それぞれに5MTと3ATが組み合わされる。インテリアはフロントシートが対座状態となったり、リアシートがフルフラットになるなど多彩なシートアレンジが可能なスーパーアレンジメントシートを採用している。(19991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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