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V60と296GTSを比較! - みんなの比較車種

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V60と296GTSの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   フェラーリ  296GTS
VS
14.9万円848万円
V60の相場表を見る
中古車相場 4700万円6580万円
296GTSの相場表を見る
495 中古車掲載台数 31
  • ボルボ V60 T6 AWD Rデザイン 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション ワンオーナー 48V harman/kardon 禁煙車

    本体価格
    349.8万円

  • ボルボ V60 D4 Rデザイン ディーゼルターボ 正規D車 右H 黒革 純HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム 衝突軽減B 白革 ナビ TV カメラ ACC 17AW

    本体価格
    258.9万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ ワンオーナー 本革シート ナビ TV

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム 禁煙車 本革 ナビTV Bカメ Pバックドア ETC

    本体価格
    270.5万円

  • ボルボ V60 プラス B4 黒革 MY24 Google 360度カメラ LED

    本体価格
    468万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当社試乗車 サンルーフ Google搭載

    本体価格
    595万円

  • ボルボ V60 T6 AWD 4WD ベージュ本革シート シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション サンルーフ PlusPKG ドラレコ 19AW 白革

    本体価格
    359万円

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    5180万円

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    5910万円

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    5750万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ADASフルパッケージ

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    5800万円

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    5530万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

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    本体価格
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  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 20inch カーボンファイバーホイール

    本体価格
    5280万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT OP1312

    本体価格
    5480万円

関東
212
298.7万円
関西
90
296.1万円
東海
78
360.3万円
北海道
16
243.3万円
九州
27
256.5万円
東北
22
225.1万円
北陸・甲信越
22
291.8万円
中国
16
373.4万円
四国
12
336.7万円
地域別台数
関東
9
5371.1万円
関西
9
5240万円
東海
6
5078万円
北海道
0
---
九州
3
5648.8万円
東北
1
5180万円
北陸・甲信越
2
6200万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

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296GTSの中古車を探す

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V60と296GTSのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   フェラーリ  296GTS
499万円999万円 新車時価格 4313万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1968 排気量(cc) 2992
197~333 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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