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ハリアーとV60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ボルボ  V60
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 14.9万円809万円
V60の相場表を見る
4778 中古車掲載台数 493
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ モデリスタ 12.3型ナビ TV  JBL Pゲート

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ パノラミ1500Wモデリスタフルエアロ

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 純ナビTV/全方位C/ドラレコ/衝突軽減

    本体価格
    159.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z /トヨタ認定中古車

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 新品タイヤ/デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    361.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 調光/黒革/12.3型/JBL/19AW/HUD/BSM/LED

    本体価格
    470.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 登録済未使用車 セーフティセンス Bカメラ

    本体価格
    344.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z モデリスタ 12.3型ナビ  JBL 全方位M

    本体価格
    395万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    413.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ ワンオーナー 本革シート ナビ TV

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ V60 D4 Rデザイン ディーゼルターボ 2018モデル/1オナ/黒革/サンR/ナビ/禁煙車

    本体価格
    135.8万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 

    本体価格
    378万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ サンルーフ ソフトベージュ本革シート

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 

    本体価格
    573万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ ベージュ本革

    本体価格
    209.8万円

  • ボルボ V60 T4 革・ナビ・地デジ・Bluetooth接続

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ V60 T3 SE 黒革シート インテリセーフ バックカメラ

    本体価格
    155.1万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    699.4万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 Bowers&Wilkinsサウンドシステム

    本体価格
    569.9万円

関東
1186
318万円
関西
703
325.3万円
東海
854
316万円
北海道
173
297.1万円
九州
725
306.5万円
東北
320
306.4万円
北陸・甲信越
302
302万円
中国
338
324万円
四国
177
315.8万円
地域別台数
関東
208
301.5万円
関西
90
286.5万円
東海
76
355.8万円
北海道
14
192.6万円
九州
29
251万円
東北
22
225.9万円
北陸・甲信越
24
302.2万円
中国
17
368.8万円
四国
13
330.1万円

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ハリアーとV60のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ボルボ  V60
299万円620万円 新車時価格 499万円999万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1986~2487 排気量(cc) 1968
171~178 最高出力(馬力) 197~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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