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300Cとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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300Cとバルケッタの中古車情報を比較する

クライスラー  300C   フィアット  バルケッタ
VS
35万円465万円
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中古車相場 69.9万円188万円
バルケッタの相場表を見る
44 中古車掲載台数 14
  • クライスラー 300C 3.5 ナビ/ディーラー車保証付き

    本体価格
    65万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 車検2年 Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    60万円

  • クライスラー 300C 3.5 新車並行車 リムジン 5ドア クリスタル社製120インチストレッチ

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300C 3.5 

    本体価格
    60万円

  • クライスラー 300C 3.5 ディーラー車 右ハンドル HDDナビ

    本体価格
    35万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 新車並行 24AW SR GIMMICマフラー ナビ

    本体価格
    151.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 革シート シートヒーター

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300C SRT8 正規輸入車 サンルーフ ナビ TV ETC 純正AW

    本体価格
    154.3万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 自社 ローン ナビ BT TV DVD

    本体価格
    169.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI KOKO KUTURE22in

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    125万円

  • フィアット バルケッタ ジョーヴァネ ドゥーエ 5速マニュアル 新車保証書 記録簿

    本体価格
    100万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 純正5速MT レザーシート 左H アルミ

    本体価格
    75万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 車検整備付 最終型 左H 5MT 黒レザー

    本体価格
    83万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌交換済 ETC

    本体価格
    138万円

  • フィアット バルケッタ ジョーヴァネ ドゥーエ 5速マニュアル/左ハンドル/オートアンテナ

    本体価格
    69.9万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ブラックレザー 幌張替

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 ブラックレザー タイベル交換済

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 正規ディーラー車

    本体価格
    89万円

関東
20
139.4万円
関西
8
82.1万円
東海
4
119.5万円
北海道
3
196.5万円
九州
2
64万円
東北
1
62万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
103.5万円
四国
1
95万円
地域別台数
関東
9
108.5万円
関西
2
188万円
東海
2
125万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
83万円
中国
0
---
四国
0
---

300Cの中古車を探す

バルケッタの中古車を探す

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300Cとバルケッタのカタログ情報を比較する

クライスラー  300C   フィアット  バルケッタ
398万円738.2万円 新車時価格 293万円296万円
セダン ボディタイプ オープン
5020×1890×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
3517~6059 排気量(cc) 1746
249~431 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
6.4~8.3km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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