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ルーミーと300Cを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと300Cの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   クライスラー  300C
VS
32万円387.8万円
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中古車相場 35万円385万円
300Cの相場表を見る
4288 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビTV ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    82.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ/社外アルミホイール

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側パワスラ Tコネナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    100.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 安全装置 ETC ワンオーナー

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • クライスラー 300C 3.5 ディーラー車 右ハンドル HDDナビ

    本体価格
    35万円

  • クライスラー 300C SRT8 D車 右H サンルーフ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    128万円

  • クライスラー 300C SRT8 

    本体価格
    152万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 左H エアサス パノラマルーフ 走行証明

    本体価格
    233万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 本国仕様 自社並行輸入 左ハンドル ナビ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300C 5.7HEMI コーチング施工済 新品レッドシートカバー

    本体価格
    98万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI GIMMICフルエアロ ワイドボディ エアサス

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300C 3.5 

    本体価格
    77.8万円

  • クライスラー 300C 3.6 ラグジュアリープラス 右H 本革エアシート パノラマサンルーフ

    本体価格
    177万円

関東
1083
142.5万円
関西
629
144.2万円
東海
639
140.7万円
北海道
232
153.3万円
九州
533
142.5万円
東北
418
156万円
北陸・甲信越
307
149.2万円
中国
305
143.2万円
四国
142
155.5万円
地域別台数
関東
17
145.5万円
関西
7
122.3万円
東海
3
129.1万円
北海道
3
196.5万円
九州
3
158.5万円
東北
1
152万円
北陸・甲信越
6
101.2万円
中国
5
127.4万円
四国
1
54万円

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ルーミーと300Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   クライスラー  300C
146.3万円229.5万円 新車時価格 398万円738.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
996 排気量(cc) 3517~6059
69~98 最高出力(馬力) 249~431
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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