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アウトランダーPHEVとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   フィアット  バルケッタ
VS
52万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 59万円170万円
バルケッタの相場表を見る
257 中古車掲載台数 17
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD 1オーナー クラリオンナビ フルセグテレビ Bluetooth シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ハーフレザーシート 黒革巻ステアリング フロアマット パドルシフト ETC2.0

    本体価格
    199.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 車検整備付 禁煙 後期 フルセグナビ 全方位 eアシスト 充電機能 クルコン スマキー×2 LEDヘッド LDA BSM 純正18インチAW パワーリアゲート AAC シートヒーター オートライト 横滑り防止 Pガラス

    本体価格
    241万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ ハーフレザーシート パワーシート 電動リアゲート 純正SDナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    139万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ シートヒーター 電動テールゲート スマートキー プッシュスタート バニティミラー付きサンバイザー プライバシーガラス リアワイパー

    本体価格
    259.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/電動リアゲート/ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/4WD/ETC/純正18インチアルミホイール/充電ケーブル/プラグインハイブリッド

    本体価格
    179.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G 4WD 社外ナビ TV バックカメラ 1500W電源供給装置

    本体価格
    109万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD e-Assist 全方位モニター 純正18インチAW

    本体価格
    163万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD ETC 全周囲カメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト HID 電動リアゲート アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    181.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD ナビ 全方位カメラ 革シート クルコン

    本体価格
    136.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD レーダークルコン 衝突軽減 ステリモ コーナーセンサー AC100V 後席モニター レーンアシスト ドラレコ パドルシフト パワーシート シートヒーター ステアヒーター 純正SDナビ 全方位カメラ

    本体価格
    102.2万円

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    本体価格
    100万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    99万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    139万円

関東
79
178.9万円
関西
21
204.3万円
東海
51
160.5万円
北海道
16
178.4万円
九州
21
191万円
東北
40
178.7万円
北陸・甲信越
22
187.2万円
中国
3
199.1万円
四国
4
205.3万円
地域別台数
関東
9
98.8万円
関西
2
165万円
東海
2
183.5万円
北海道
1
139万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
162.8万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとバルケッタのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   フィアット  バルケッタ
332.4万円529.4万円 新車時価格 293万円296万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1998~2359 排気量(cc) 1746
118~128 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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