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インプレッサXVとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   フィアット  バルケッタ
VS
27.7万円188.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 59万円170万円
バルケッタの相場表を見る
426 中古車掲載台数 16
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i アイサイト 4WD 4WD 純正ナビ Bカメラ クルコン  ドラレコ

    本体価格
    179.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正メモリーナビ バックカメラ アイサイトVer.3 アドバンスドセイフティパッケージ HIDヘッドランプ オートライト 純正17インチアルミ パワーシート アルミ製スポーツペダル 4WD

    本体価格
    124.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車/前後ドライブレコーダー/レーダークルコン/バックカメラ/ETC/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/電動シート/HIDヘッドライト/前後フォグ/パドルシフト/左右独立エアコン/Bluetooth/フルセグ/CD/DVD

    本体価格
    67.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 外ワイドディスプレイオーディオ Bluetooth対応 アラウンドビュー バックカメラ フォグ キーレス 保証書 取説 電格ミラー 純正17AW クルコン パドルシフト 4WD

    本体価格
    64.9万円

  • スバル インプレッサXV Advance EyeSight ネイビーレザーシー 

    本体価格
    209万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD/レザーシート/パワーシート/シートヒーター/ケンウッドSDナビTV/バックカメラ/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート/コーナーセンサー/ETC/HIDヘッドライト/フォグライト

    本体価格
    93.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD EyeSight Ver.2 社外ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    90.5万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    78.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車・HID・Pスタート&スマートキー・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    108.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-L 

    本体価格
    167.2万円

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    応談

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    162.8万円

関東
91
90万円
関西
38
120.5万円
東海
33
99.8万円
北海道
84
90.2万円
九州
31
102.8万円
東北
68
99万円
北陸・甲信越
57
99万円
中国
16
104.4万円
四国
8
99.4万円
地域別台数
関東
9
104.7万円
関西
1
---
東海
2
183.5万円
北海道
1
139万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
137.9万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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バルケッタの中古車を探す

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インプレッサXVとバルケッタのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フィアット  バルケッタ
219.5万円332.6万円 新車時価格 293万円296万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1995 排気量(cc) 1746
150 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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