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パンダとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  パンダ   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
19万円345万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 56万円525万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
173 中古車掲載台数 29
  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 禁煙車 クラッチキット&フライホイール交換整備付 カロッツェリア ディスプレイオーディオ ETC ボディコーティング施工付 フロント透明断熱フィルム施工済

    本体価格
    198万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエアエンジン ターボ 地デジナビ

    本体価格
    43万円

  • フィアット パンダ 100HP マニュアル6速 タイミングベルト交換 SDナビ 地デジ Bluetoothオーディオ 社外アルミ タイヤ6分山

    本体価格
    29万円

  • フィアット パンダ 900 ホビー 5速MT 

    本体価格
    189万円

  • フィアット パンダ 4×4 スッコーサ 4WD 純正オーディオ ルーフレール MT 衝突軽減ブレーキ TRC シートリフター ISOFIX対応 夏冬タイヤ

    本体価格
    99.8万円

  • フィアット パンダ イージー アロジックセミオートマ アルミホイール バニティミラー アイドリングストップ

    本体価格
    75万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6速マニュアル 4WD ターボ 社外LEDヘッドライト 純正アルミ 前後ドラレコ ETC アイドリングストップ 電動ミラー フォグライト サイドバイザー キーレス ルーフレール ECOモード

    本体価格
    58.8万円

  • フィアット パンダ ホビー 

    本体価格
    175万円

  • フィアット パンダ 1.2 

    本体価格
    19.9万円

  • フィアット パンダ コンフォート フルオートエアコン シートヒーター カロッツェリア製2DINナビ フルセグTV DVD再生 リアコーナーセンサー 特別ボディ色 純正ルーフキャリア 2トーン内装 14AW 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    142.1万円

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    本体価格
    160万円

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    238万円

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    328万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    328万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム V8 GT/SHELBYグリル/ボンネットウインカー/FORGIATO FLOW 20AW/MBRPマフラー/カーボンリップ/車高調/ナビTV/Bカメラ/Bluetooth/ETC/レザーシート/禁煙

    本体価格
    498.7万円

  • フォード マスタングコンバーチブル 5MT 1967 エレノアボンネット289ci  18インチアルミ

    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム ETC ナビ フルセグTV バックカメラ 電動オープン 社外アルミホイール 車高調

    本体価格
    180万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム Carファックス&オートチェック有り シェルビーGT500仕様フルカスタム ガンメタラッピング GT用19インチAW Carプレイ 四本出しマフラー 2016モデル キャンディーレッドキャリパー

    本体価格
    338万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT V8 5000cc 黒革

    本体価格
    135万円

関東
67
106.7万円
関西
36
103.4万円
東海
22
155.3万円
北海道
5
84.9万円
九州
21
90.8万円
東北
6
50.1万円
北陸・甲信越
8
109.1万円
中国
5
57.7万円
四国
3
56.6万円
地域別台数
関東
9
402.5万円
関西
6
208.7万円
東海
6
313万円
北海道
2
525.9万円
九州
2
189万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
2
199万円
四国
1
---

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フィアット  パンダ   フォード  マスタングコンバーチブル
199.8万円316万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
875 排気量(cc) 2300~5000
85 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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