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プレオとパンダを比較! - みんなの比較車種

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プレオとパンダの中古車情報を比較する

スバル  プレオ   フィアット  パンダ
VS
4.8万円151万円
プレオの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
178 中古車掲載台数 172
  • スバル プレオ 660 A F5パワステPWACエアーバック5ドア4ナンバ-

    本体価格
    15.9万円

  • スバル プレオ 660 A オートマエアコンパワステパワーウインドー

    本体価格
    27.2万円

  • スバル プレオ 660 F 純正CDラジオデッキ キーレス

    本体価格
    4.8万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 車検2年/キーレス/アルミホイール/5MTミッション

    本体価格
    43万円

  • スバル プレオ 660 A 4WD 走行距離65000キロ キーレス 車検2年整備付

    本体価格
    22.9万円

  • スバル プレオ 660 ネスタ GSスペシャル マイルドチャージ 4WD 全塗装:オリジナルシートカバー.トリム張替

    本体価格
    93万円

  • スバル プレオ 660 F 保付・新規登録・禁煙・5速MT・キーレス・純正フォグ・4気筒・社外アルミ

    本体価格
    13万円

  • スバル プレオ 660 A AM/FMラジオ・キーレス・パワステ・パワーウィンドウ・ベンチシート

    本体価格
    15.5万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル ワンオーナー キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • スバル プレオ 660 L DVDナビ キーレスETCパワーウィンドウ

    本体価格
    17.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー レザー調シートカバー  ETC

    本体価格
    89.9万円

  • フィアット パンダ イージー カロッエリアナビ・ETC・(フライホイルソリッド化・クラッチ一式交換・デュアロジック整備渡し)

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    本体価格
    58.8万円

  • フィアット パンダ 4×4 フォレスタ 4WD 限定車 トスカーナ グリーン限定50台  4WD 6MT Panda4x4専用15インチAW ELD センターコンソール収納

    本体価格
    155.1万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    74.8万円

  • フィアット パンダ バイオレット ガラスルーフ 社外ナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    38万円

  • フィアット パンダ イージー フィアット パンダ イージー ナビゲーション アルミホイール AT CD エアコン パワーステアリングETC ノーマルタイヤ入替お渡し

    本体価格
    43.9万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 4×4フルタイム4WD 6速MT タイミングチェーンモデル CITYモード アイスト シティブレーキ 純正オーディオ 純正15インチAW ETC

    本体価格
    95万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    57万円

  • フィアット パンダ 1.2 

    本体価格
    19.9万円

関東
62
30.9万円
関西
19
41万円
東海
11
27.1万円
北海道
9
33.5万円
九州
26
29.2万円
東北
17
39.6万円
北陸・甲信越
11
36.2万円
中国
12
39.8万円
四国
11
44.7万円
地域別台数
関東
65
107.9万円
関西
36
103.5万円
東海
23
149.6万円
北海道
5
84.9万円
九州
21
90.8万円
東北
6
50.1万円
北陸・甲信越
8
108.5万円
中国
5
57.7万円
四国
3
56.6万円

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プレオとパンダのカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   フィアット  パンダ
67万円154.7万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
52~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
19~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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