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タントとプントカブリオを比較! - みんなの比較車種

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タントとプントカブリオの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   フィアット  プントカブリオ
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 45.9万円
プントカブリオの相場表を見る
15297 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ タント 660 カスタム X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    154.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダ

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ タント L 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 自社 ローン 後モニタ- TVナビBカメラ

    本体価格
    54.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 4WD 軽自動車 TVナビ バックカメラ CD DVD

    本体価格
    69.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    58.5万円

  • ダイハツ タント X ワンオーナー 走行距離無制限12ヶ月保証付き スマート

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ タント X SA 

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    181.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット プントカブリオ セレクタ 正規ディーラー車右ハンドルオープンETC

    本体価格
    45.9万円

関東
3459
104.6万円
関西
2300
107.1万円
東海
2068
105.8万円
北海道
757
105.5万円
九州
2533
99.9万円
東北
1253
106.8万円
北陸・甲信越
1000
100.5万円
中国
1316
111.2万円
四国
611
95.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
45.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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タントの中古車を探す

プントカブリオの中古車を探す

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タントとプントカブリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   フィアット  プントカブリオ
122万円208.5万円 新車時価格 245万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3770×1625×1445
658 排気量(cc) 1240
52~64 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

デザインはベルトーネが担当

フィアット起死回生のモデルとなったウーノの実質的な後継モデルがこの旧型プントだ。3ドアと5ドアのハッチバックモデルでエクステリアのデザインはジウジアーロだ。これまでのフィアット車と打って変わって丸みを帯びた近代的なスタイルとなり、空力的にもCd値が0.31と大変優れたモデルであった。リアランプのデザインも特徴的でルーフまで延びる縦長ランプを採用した。インテリアにもパンダ譲りのダッシュボードデザインなど見るべきものが多い。本国におけるエンジンラインナップは1.1Lから1.6Lまで幅広いものだった。特にウーノターボの後継となるGTは1.4Lの136psインタークーラー付きターボを搭載。イタリアの走り屋に今でも愛用されている。日本への導入は相当遅れて1997(H9)年から。1.2L+CVTの5ドアとカブリオレが輸入され、のちにアバルトのエアロパーツが付いた日本専用モデルの“スポルティングアバルト”も登場。なおカブリオレモデルはベルトーネが生産を担当した。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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