サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

テリオスキッドとプントカブリオを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. テリオスキッドを選択
  3. 3. プントカブリオを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

テリオスキッドとプントカブリオの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   フィアット  プントカブリオ
VS
4.9万円90万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 49.9万円
プントカブリオの相場表を見る
263 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD ユルロン/4年保証付/事故無/ターボ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX Youtube動画有

    本体価格
    61.2万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ターボ夏冬タイヤ地デジTVナビBT1年保証

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 5MT ターボ 4WD ETC フォグランプ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 軽自動車 CD ETC エアコン パワステ

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CLカスタム 4WD マッドベージュ全塗装

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 限定ターボ エアロ 革H 黒内装 フォグ 15AW

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 社外CDチューナーフォグランプキーレス

    本体価格
    43.1万円

  • ダイハツ テリオスキッド カスタム スターエディション 5速マニュアル 千葉直仕入 リフトアップ

    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション Tベルト交換済 ターボ 4速フロアオートマ

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット プントカブリオ セレクタ 正規ディーラー車右ハンドルオープンETC

    本体価格
    49.9万円

関東
62
33万円
関西
15
37.1万円
東海
29
29.4万円
北海道
39
40.4万円
九州
26
29.7万円
東北
37
35.6万円
北陸・甲信越
30
40.8万円
中国
13
33.5万円
四国
12
34万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
49.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

テリオスキッドの中古車を探す

プントカブリオの中古車を探す

テリオスキッドとプントカブリオの比較トップへ

テリオスキッドとプントカブリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   フィアット  プントカブリオ
121.6万円163.1万円 新車時価格 245万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3770×1625×1445
659 排気量(cc) 1240
60~64 最高出力(馬力) 60
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

デザインはベルトーネが担当

フィアット起死回生のモデルとなったウーノの実質的な後継モデルがこの旧型プントだ。3ドアと5ドアのハッチバックモデルでエクステリアのデザインはジウジアーロだ。これまでのフィアット車と打って変わって丸みを帯びた近代的なスタイルとなり、空力的にもCd値が0.31と大変優れたモデルであった。リアランプのデザインも特徴的でルーフまで延びる縦長ランプを採用した。インテリアにもパンダ譲りのダッシュボードデザインなど見るべきものが多い。本国におけるエンジンラインナップは1.1Lから1.6Lまで幅広いものだった。特にウーノターボの後継となるGTは1.4Lの136psインタークーラー付きターボを搭載。イタリアの走り屋に今でも愛用されている。日本への導入は相当遅れて1997(H9)年から。1.2L+CVTの5ドアとカブリオレが輸入され、のちにアバルトのエアロパーツが付いた日本専用モデルの“スポルティングアバルト”も登場。なおカブリオレモデルはベルトーネが生産を担当した。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

テリオスキッドとプントカブリオの比較トップへ

テリオスキッドやプントカブリオと他の車種を比較してみる

 

テリオスキッドとプントカブリオの比較トップへ

テリオスキッドプントカブリオの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!テリオスキッドプントカブリオの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではテリオスキッドの中古車は263台、プントカブリオの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

テリオスキッド、プントカブリオの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet