| トヨタ マークX | フィアット グランデプント | |
|---|---|---|
| VS | ||
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18.5万円～697.8万円
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中古車相場 |
43万円
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| 808台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ マークX | フィアット グランデプント | |
|---|---|---|
| 238万円～561.6万円 | 新車時価格 | 179万円～233万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4730×1795×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4050×1685×1495 |
| 2499～3456 | 排気量(cc) | 1368 |
| 203～360 | 最高出力（馬力） | 77～95 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 10.2～13km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン 魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。（2009.10） |
解説 |
大きくなってもキビキビさは健在 プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW／125N・mのパワー＆トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6) |
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現在カーセンサーではマークXの中古車は808台、グランデプントの中古車は1台掲載しています。
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