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ハスラーと131を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フィアット  131
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 ---
131の相場表を見る
11325 中古車掲載台数 1
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティサポート 禁煙車 シートヒーター ハーフレザーシート ETC スマートキー LEDヘッド オートライト 純正15インチAW オートエアコン

    本体価格
    148万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    155.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    120.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G フルセグナビ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ シートヒーター ETC ECS ドライブレコーダー HIDヘッドライト

    本体価格
    66万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ BluetoothナビTV 障害物センサー オートマチックハイビーム アクセル踏間違い防止装置 レーンキープアシスト 横滑り防止装置 サポカー ETC シートH サイド・カーテンエアバッグ

    本体価格
    152万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 4WD レーダーブレーキサポート 社外ナビ バックカメラ ETC フルセグTV Bluetooth ステアリングリモコン 前席シートヒーター スペアキー ゴムマット 純正ドアバイザー HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    115万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    147.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 131 RACING 2.0TC 

    本体価格
    応談

関東
2426
125.9万円
関西
1411
126.3万円
東海
1615
129.1万円
北海道
801
139.4万円
九州
1755
121.2万円
東北
1098
135.2万円
北陸・甲信越
867
125.5万円
中国
881
127.7万円
四国
471
124.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハスラーと131のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フィアット  131
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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