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124スパイダーと595を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  124スパイダー   アバルト  595
VS
270万円595万円
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中古車相場 48.8万円480万円
595の相場表を見る
7 中古車掲載台数 387
  • フィアット 124スパイダー  正規輸入車 4シーター登録

    本体価格
    299万円

  • フィアット 124スパイダー  ピニンファリーナデザイン クラシック124スパイダー 5速MT 左ハンドル ツインキャブ アルミホイール

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー 124アバルト仕様 ABARTH仕様 ツインキャブ レストア済

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー  

    本体価格
    330万円

  • フィアット 124スパイダー ハードトップ 

    本体価格
    595万円

  • フィアット 124スパイダー スポルトスパイダー 

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー ピニンファリ-ナ 

    本体価格
    270万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT/禁煙車/ETC/ドラレコ前後/認定中古車保証1年/アップルカープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    359万円

  • アバルト 595 1.4 

    本体価格
    202万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージII 左MT・機械式LSD・タイベルウォーターポンプ交換済み・カーボンリップ・カーボンリアディフューザー・イエローブレンボキャリパー・180PS・カーボンセミバケサベルト・遮熱フィルム

    本体価格
    329万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    54万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT車 SDナビ 地デジTV バックカメラ ハイパフォーマンスエキゾーストシステム ブレンボブレーキキャリパー Sabeltアルカンターラコンビシート  アルカンターラコンビスタリング ETC

    本体価格
    216.9万円

  • アバルト 595 1.4 ワンオーナー/禁煙車/タイミングベルト交換済み(2回)/5速マニュアルミッション/

    本体価格
    99.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外2DINナビTV DVD再生 タイヤ新品

    本体価格
    209万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 後期モデル パドルシフト TFT液晶 純正17AW アルミペダル 赤革 ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    119万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 右ハンドル AT車 赤黒オプション革シート 純正17インチアルミホイール カロッツェリアナビ 地デジ ETC 自社買取車 パドルシフト フロントフォグランプ 4本出しマフラー オートエアコン

    本体価格
    105万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ 限定車 1オーナー レコードモンツァ ギャレットタービン ドルフィンアンテナ 70周年記念エンブレム パイオニアナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ ブラウンレザーシート

    本体価格
    169万円

関東
3
270万円
関西
2
447万円
東海
1
330万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---
地域別台数
関東
149
198万円
関西
95
217.2万円
東海
47
203.1万円
北海道
5
198.8万円
九州
30
220.9万円
東北
11
214.2万円
北陸・甲信越
12
225.4万円
中国
26
226.1万円
四国
12
171.3万円

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フィアット  124スパイダー   アバルト  595
--- 新車時価格 293.8万円486万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
--- 排気量(cc) 1368
--- 最高出力(馬力) 145~180
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

---
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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