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500(チンクエチェント)とV8を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アストンマーティン  V8
VS
13万円330万円
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中古車相場 448万円1348万円
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888 中古車掲載台数 23
  • フィアット 500(チンクエチェント) フィオーレ ローザ ツインエア 150台限定車 ターボ キーレス スペアキー有 MTモード付5速AT ETC

    本体価格
    22万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 正規ディーラー車 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    30万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 廃番色ミントグリーン カープレイ対応 ETC

    本体価格
    149万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト AT・ファブリックシート・純正ディスプレイ・AppleCarPlay AndoroidoAuto対応・ETC・パドルシフト・キセノンヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    25.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ カロッツェリアナビ ETC 純正15インチA

    本体価格
    108.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 認定中古車 純正ディスプレイオーディオ Carplay Bluetooth USB入力 ETC  アイドリングストップ

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 5速デュアロジック carrozzeria製SDナビ フルセグTV Bluetooth接続 CD/DVD再生 グレーアクセント入りファブリックシート エアコン 禁煙車 ETC車載器 キーレスエントリー

    本体価格
    124.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期モデル 1オーナー AppleCarPlay 禁煙車 キーレスエントリー エアコン USBポート ETC車載器 Bluetooth接続 アイボリー革巻きステアリングホイール ファブリックシート

    本体価格
    109万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 社外ナビ ETC スペアキー

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    1278万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 

    本体価格
    580万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ N430 バケットシート

    本体価格
    1348万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 クラッチ交換済

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    840万円

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    676万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    538.8万円

関東
248
114.3万円
関西
178
113.3万円
東海
155
127万円
北海道
26
123.9万円
九州
107
114万円
東北
55
94.6万円
北陸・甲信越
45
129.5万円
中国
44
131.8万円
四国
30
116.6万円
地域別台数
関東
16
805.2万円
関西
2
703万円
東海
2
480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
676万円
中国
0
---
四国
2
575.5万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   アストンマーティン  V8
179万円344万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
875~1368 排気量(cc) 4282~4735
69~100 最高出力(馬力) 380~436
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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