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500(チンクエチェント)とボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   マツダ  ボンゴバン
VS
12万円330万円
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中古車相場 24.8万円499.1万円
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901 中古車掲載台数 211
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ タイベル・ウォーターポンプ・デュアロジックオイル・ヘッドカバーガスケット交換済/サンルーフ/保証付き

    本体価格
    38.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 

    本体価格
    245万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 正規ディーラー車 HIDライト ETC

    本体価格
    69.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    88万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ トポ STLデモカー リフレッシュメンテナンス

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) プーラ 200台限定モデル/禁煙車/電動サンルーフ/バックカメラ/Bluetooth/ドライブレコーダー/ETC/コーナーセンサー/専用アルミホイール/メッキミラー/クロームエンジンフードライン/タイミングベルト交換/記録簿あり

    本体価格
    168万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    47.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S カロッエリアナビ・ブルートゥースキット・ETC・ダウンサス・社外16インチアルミ

    本体価格
    113万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ パノラマルーフ

    本体価格
    57万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 後期型 ターボ ガラスルーフ ワンオーナー ディスプレイオーディオ HID ETC 純正アルミ バックソナー アイドリングストップ キーレス フォグ MTモード 革巻きステア 横滑り防止 電動ミラー

    本体価格
    109.8万円

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    90万円

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    本体価格
    104万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 4WD 4WD AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 レベライザー ラジオオーディオ 運転席SRS

    本体価格
    66.5万円

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    本体価格
    37.7万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ ワンオーナー 禁煙車 ディーラー保証付き  ETC ハイルーフ 低床

    本体価格
    166万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 4WD 車検1年5MT車パートタイム4WDワンオーナー5人乗り

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD キーレス ライトレベライザー ABS PW

    本体価格
    75万円

関東
242
119.4万円
関西
179
121.9万円
東海
158
130.8万円
北海道
31
111.4万円
九州
114
111.2万円
東北
62
109.9万円
北陸・甲信越
51
125.7万円
中国
45
135.9万円
四国
19
116.2万円
地域別台数
関東
73
123.9万円
関西
51
84.9万円
東海
20
125.1万円
北海道
10
128万円
九州
24
110.7万円
東北
14
115.6万円
北陸・甲信越
9
149.8万円
中国
5
110.3万円
四国
5
93.9万円

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500(チンクエチェント)とボンゴバンのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   マツダ  ボンゴバン
179万円344万円 新車時価格 182.3万円244.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
875~1368 排気量(cc) 1494~1496
69~100 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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