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500(チンクエチェント)とMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   マツダ  MAZDA3セダン
VS
12万円474.4万円
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中古車相場 110万円326.2万円
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883 中古車掲載台数 178
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 認定中古車 ディーラー車 純正15インチAW キーレス 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth ハーフレザー キーレスエントリー アイドリングストップ ETC

    本体価格
    289.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アランチャ 

    本体価格
    42万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーイタリアン AT・純正ディスプレイ・AppleCarPlay AndoroidoAuto対応・キーレス・14インチスチールホイール

    本体価格
    178万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期 1オーナー カロッツェリアナビ キーレスエントリー コーナーセンサー フルセグTV ビルトインETC USB端子 バックカメラ Bluetooth接続 エアコン 禁煙車

    本体価格
    119.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ カロッエリアナビ・DTV・ETC・レザー調シートカバー・前後ドラレコ

    本体価格
    104万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アニベルサリオ 400台限定車 純正ディスプレイオーディオ ガラスルーフ Bluetooth/USB接続 オートエアコン 前後ドラレコ 純正AW クロームパーツ 専用インテリアパネル・シート フロアマット ETC

    本体価格
    162.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー チェック柄シート ETC ドラレコ マニュアルエアコン 認定中古車保証1年 禁煙 クルーズコントロール LEDヘッドライト applecarplay androidauto

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ DA

    本体価格
    175.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) フィオーレ ローザ 

    本体価格
    80万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ AppleCarPlay USBポート アイボリー革巻ステアリングホイール アイボリーエアコンパネル 合皮-チェックファブリックコンビシート バニティミラー Bluetooth再生 ETC 禁煙車

    本体価格
    125.1万円

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    本体価格
    157.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 1オーナー/ブラックアルミ/全方位カメラ/電動シート/シートメモリー/ステアリングヒーター/ETC/HUD/前後ドラレコ/置クダケ充電/キャリパーカバー/シートヒーター/HDMI使用可/BSM/スマートキー

    本体価格
    225.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C SDナビ・バックカメラ・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・プッシュスタート・キーレス・マツダ・MAZDA3

    本体価格
    134万円

関東
244
117.6万円
関西
179
122.1万円
東海
147
131.4万円
北海道
32
125.3万円
九州
105
108万円
東北
59
98.7万円
北陸・甲信越
51
126.9万円
中国
45
131.9万円
四国
21
114.3万円
地域別台数
関東
58
191.1万円
関西
21
192.3万円
東海
27
191.9万円
北海道
5
179.9万円
九州
23
194.8万円
東北
6
209.3万円
北陸・甲信越
16
181.5万円
中国
13
195.4万円
四国
9
199.2万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   マツダ  MAZDA3セダン
179万円344万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
875~1368 排気量(cc) 1496~1997
69~100 最高出力(馬力) 111~190
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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