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500(チンクエチェント)とカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  カローラフィールダー
VS
12万円474.4万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 29.5万円285万円
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857 中古車掲載台数 710
  • フィアット 500(チンクエチェント) スカッコ Scacco 限定100台 後期型 ブラック内装 Beatsサラウンドシステム 純正ナビ ETC フィアット スカッコ

    本体価格
    117万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 新車保証継承 認定中古車保証1年 禁煙 ガラスルーフ 15インチアルミホイール TV バックカメラ シートカバー ドライブレコーダー イタリアンフェンダーバッジ ETC Carplay Bluetooth

    本体価格
    318万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 Cult 純正アルミホイール・純正ナビ・Bluetooth接続・パドルシフトレバー・クルーズコントロールシステム・AppleCarPlay

    本体価格
    238万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ トポ STLデモカー リフレッシュメンテナンス

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S オートマティカ 検・2年/禁煙車/100台限定車/前後ドラレコ/専用エアロ/専用スポーツシート/専用15アロイホイール/デュアロジック5AT/ツインエアーターボ/純オーディオ/キーレス/タイミングチェーン/MTモード付/ビルシュタイン車高調

    本体価格
    45万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アニベルサリオ 300台限定車 専用色 専用シート

    本体価格
    179万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 

    本体価格
    248万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ サンルーフ キセノン フォグランプ

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ユニセックス Bluetooth接続 USB接続 オートエアコン コーティング ドライブレコーダー スマートキー アルミホイール

    本体価格
    48.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエアー 

    本体価格
    40万円

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    164.2万円

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    本体価格
    117万円

関東
232
116.2万円
関西
180
118.9万円
東海
144
131万円
北海道
28
123万円
九州
106
107.1万円
東北
50
93.4万円
北陸・甲信越
52
132.1万円
中国
43
132万円
四国
22
109.8万円
地域別台数
関東
174
114万円
関西
80
111.7万円
東海
154
116.1万円
北海道
38
94.6万円
九州
89
111.7万円
東北
54
101.5万円
北陸・甲信越
53
110.1万円
中国
42
124万円
四国
26
115.3万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  カローラフィールダー
179万円344万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
875~1368 排気量(cc) 1494~1797
69~100 最高出力(馬力) 74~140
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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