| トヨタ クラウンアスリート | フィアット 500(チンクエチェント) | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
16万円～439.9万円
クラウンアスリートの相場表を見る |
中古車相場 |
15万円～308万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る |
| 1661台 | 中古車掲載台数 | 960台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
クラウンアスリートと500(チンクエチェント)の比較トップへ
| トヨタ クラウンアスリート | フィアット 500(チンクエチェント) | |
|---|---|---|
| 357万円～618.3万円 | 新車時価格 | 179万円～344万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4895×1800×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3545×1625×1515 他 |
| 1998～3456 | 排気量(cc) | 875～1368 |
| 178～315 | 最高出力（馬力） | 69～100 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13.8～22km/L |
|
独自のすごみと走りの良さを表現 クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L＋6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L＋8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている（2012.12） |
解説 |
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2） |
クラウンアスリートと500(チンクエチェント)の比較トップへ
クラウンアスリートと500(チンクエチェント)の比較トップへ
クラウンアスリートと500(チンクエチェント)の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クラウンアスリートと500(チンクエチェント)の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクラウンアスリートの中古車は1661台、500(チンクエチェント)の中古車は960台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
