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フリードハイブリッドと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   フィアット  500C
VS
19万円204万円
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中古車相場 15万円310万円
500Cの相場表を見る
595 中古車掲載台数 168
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション パワスラ ナビ 地デジ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション クルーズコントロール

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側スライドドア ナビ 後席モニター

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション フリップダウンモニター ETC 両側PSD 純

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 /1年保証付/禁煙車/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 認定中古車 ナビ Bカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 7人 修復歴無 9インチナビTVバックカメラ

    本体価格
    46.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 車検2年 ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 

    本体価格
    70万円

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  • フィアット 500C 1.2 ポップ ナビ ドラレコ タイミングベルト交換済

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    55万円

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    161.8万円

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    158万円

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    100万円

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    179.7万円

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    本体価格
    108.8万円

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    69万円

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    149万円

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    本体価格
    124.8万円

  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ レッド幌 Bソナー カープレイ対応 保証継承

    本体価格
    278万円

関東
208
65.7万円
関西
86
65.3万円
東海
55
70万円
北海道
6
71.1万円
九州
117
77.4万円
東北
50
61.3万円
北陸・甲信越
35
61.9万円
中国
21
75.3万円
四国
17
121.1万円
地域別台数
関東
61
170.6万円
関西
33
146.1万円
東海
22
173.3万円
北海道
5
183.4万円
九州
21
112.6万円
東北
8
185.3万円
北陸・甲信越
3
152.7万円
中国
7
144.7万円
四国
8
117.9万円

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フリードハイブリッドと500Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   フィアット  500C
214.9万円239.2万円 新車時価格 237.6万円355万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1496 排気量(cc) 875~1368
88 最高出力(馬力) 69~100
FF 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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