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ハリアーと500Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   フィアット  500C
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 15万円310万円
500Cの相場表を見る
5079 中古車掲載台数 191
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 修復歴無し

    本体価格
    261.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 全方位モニター ナビ バックモニター

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール フルセグTVナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    289.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム エアロ ICS 9型ナビ Bモニタ 電リヤゲート

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 12.3インチナビ PKSB+BSM バックカメラ

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 新品タイヤ/モデリスタエアロ/JBL/SDナビ

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 調光パノラマルーフ JBLサウンド 禁煙

    本体価格
    361万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBLプレミアムサウンド コーナーセンサー

    本体価格
    326.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正ナビ バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    251.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z PVM HUD JBL Dミラー BSM ETC

    本体価格
    360万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500C 1.2 ポップ 禁煙車/ETC/ナビ/キーレス/フルセグTV

    本体価格
    67万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 電動オープントップ ナビTV CD ETC

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500C ジャッラ 合皮レザーシートカバー

    本体価格
    88万円

  • フィアット 500C スーパーイタリアン 

    本体価格
    145万円

  • フィアット 500C 1.2pop 

    本体価格
    178.2万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ 1オーナー 禁煙車 ヴィンテージホイール

    本体価格
    202.5万円

  • フィアット 500C 60th 50台限定車 アイボリー&アイスホワイト

    本体価格
    229.9万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 赤幌オープントップ ETC サーモ対策品済

    本体価格
    79.8万円

  • フィアット 500C 120th タキシード 全国限定100台・キセノン・専用シート

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500C ヴィンテージ 100台限定車 ベージュ幌 シートカバー

    本体価格
    41.8万円

関東
1242
316.5万円
関西
734
322万円
東海
931
314.5万円
北海道
176
290.5万円
九州
797
308.9万円
東北
339
302.4万円
北陸・甲信越
322
296.6万円
中国
343
325.1万円
四国
195
315万円
地域別台数
関東
62
174.6万円
関西
35
150.8万円
東海
34
182.3万円
北海道
6
163.6万円
九州
24
114.3万円
東北
8
184.1万円
北陸・甲信越
6
123.8万円
中国
8
149.6万円
四国
8
117.9万円

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ハリアーと500Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   フィアット  500C
299万円620万円 新車時価格 237.6万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1986~2487 排気量(cc) 875~1368
171~178 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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