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1シリーズとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   フィアット  プントエヴォ
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 22.6万円58万円
プントエヴォの相場表を見る
1013 中古車掲載台数 3
  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ テクノロジーP ヘッドアップディスプレイ カーブドディスプレイ インテリアカメラ Fシートヒーティング ワイヤレスチャージング トップビューカメラ 18AW

    本体価格
    358万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ ユーザー下取車 禁煙車 純正ナビ Bluetooth接続 バックモニター 前方ドラレコ CD/DVD再生 ステアリングリモコン オートライト/AC 盗難防止システム 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    66.4万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 認定中古車 Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ BMW正規認定中古車

    本体価格
    448万円

  • BMW 1シリーズ 116i ・Mスポーツ前後バンパー ・Mスポーツサイドステップ ・Mスポーツステアリング ・Mスポーツ17インチアルミホイール ・レザーサート ・ETC ・バックカメラ

    本体価格
    77万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 元試乗車 ハイラインPKG サンプロテクション・ガラス harman/kardonスピーカー ドライビングアシストプラス ヘッドアップD ハーフレザー シートヒーター 純正ナビ 電動R LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    419.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 当社デモカー禁煙 ACC HUD トップビューカメラ シートヒーター オートトランク

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 純正ナビ/ETC/LEDヘッドライト/ドラレコ/クルーズコントロール/17インチアルミ/レーンキープアシスト/インテリジェントセーフティー/バックカメラ/スペアキー

    本体価格
    118.5万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT コンフォートパッケージ オートマチックテールゲート アクティブクルーズコントロール(ストップ&ゴー機能付)ドライビングアシスト レーンディパーチャーウォーニング(車線逸脱警

    本体価格
    211.2万円

  • BMW 1シリーズ 116i 6ヶ月走行距離無制限/無償/全国対応保証 社外ナビ 地デジTV バックカメラ AUX HID スペアキー 純正16AW H25・25・26・27・29・31・R1・3・4ディーラー点検記録簿

    本体価格
    50.5万円

ピックアップ中古車
  • フィアット プントエヴォ ダイナミック 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 

    本体価格
    31.6万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 純正オーディオ   走行36175km

    本体価格
    22.6万円

関東
393
225.7万円
関西
224
256.5万円
東海
166
269.7万円
北海道
18
235.2万円
九州
97
254.3万円
東北
22
205.2万円
北陸・甲信越
39
225万円
中国
38
232.1万円
四国
16
282.5万円
地域別台数
関東
1
22.6万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
31.6万円

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1シリーズとプントエヴォのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   フィアット  プントエヴォ
478万円728万円 新車時価格 205万円230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1498~1998 排気量(cc) 1368
149~300 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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