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N-WGNとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   フィアット  プントエヴォ
VS
4.8万円350.9万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 22.6万円58万円
プントエヴォの相場表を見る
4963 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 純正オーディオ ステアリングスイッチ プッシュスタート キーフリー 電動格納ドアミラー 後席プライバシーガラス シートリフター ETC オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    70.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 社外ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ドライブレコーダー前後 スマートキー&プッシュスタート オートエアコン HIDヘッドランプ オートライト

    本体価格
    41万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 助手席回転シート車 4WD 

    本体価格
    158万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ ワンオーナー 純正SDナビ DVD/Bluetooth/フルセグ バックカメラ スマートキー 純正ドライブレコーダー 純正ビルトインETC ベンチシート USB給電 ヘッドライトレベライザー ドアバイザー 社外15インチアルミホイール

    本体価格
    76.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ナビ Rカメラ ブルートゥース CD

    本体価格
    127.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 検10年2月・禁煙・衝突軽減・踏み間違い抑制・車線逸脱警報・クルコン・リヤセンサー・社外ナビ・バックモニタ・ETC・USB・BT・プッシュスタート・P席シートヒーター・オートライト

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ワンオーナー/純正ナビ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージII シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シートヒーター 前席/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    70.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ ナビ/フルセグ/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/ETC/スマートキー/クルーズコントロール

    本体価格
    71万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 8インチプレミアムインターナビゲーション フルセグTV Bluetooth対応 バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター LEDオートヘッドライト 電動パーキングブレーキ ETC

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    22.6万円

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  • フィアット プントエヴォ 1.4 

    本体価格
    31.6万円

関東
1017
87.4万円
関西
515
83.3万円
東海
674
101.4万円
北海道
316
107.4万円
九州
795
82.4万円
東北
516
95.1万円
北陸・甲信越
519
93.9万円
中国
399
90.1万円
四国
212
88.1万円
地域別台数
関東
2
23.7万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
31.6万円

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ホンダ  N-WGN   フィアット  プントエヴォ
120.4万円212.4万円 新車時価格 205万円230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
658 排気量(cc) 1368
58~64 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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