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CX-60とプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とプントエヴォの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   フィアット  プントエヴォ
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 22.6万円58万円
プントエヴォの相場表を見る
1073 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 当社下取り

    本体価格
    398.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 禁煙車 12.3型コネクトナビTV BOSEサウンド 360°ビューモニタ 衝突軽減 レーダークルーズ ハーフレザーシート ポジションメモリ シートベンチレーション HDMI入力

    本体価格
    403.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    353万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位モニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    385万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド パワーリフトゲート ナビ ETC 全方位モニター

    本体価格
    368万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD メーカー純正ナビ・フルセグTV・360°ビューモニター・パノラマサンルーフ・アダクティブクルーズコントロール・ハンドルヒーター・前席パワーシート・全席シートヒーター・パドルシフト・パワーバックドア・ETC

    本体価格
    393.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグ Bluetooth タイプC HDMI 全方位カメラ BOSE レザーシート 衝突被害軽減 ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール スマートキー LEDライト

    本体価格
    450.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ パワーバックドア 全周囲カメラ セーフティクルーズパッケージ アイアクティブセンス 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター ハンドルヒーター パドルシフト 障害物センサー

    本体価格
    288.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度ビューモニター カープレー ワ

    本体価格
    299.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12.3.インチナビ/BOSE/全周囲/レーダークルーズコントロール/ワイヤレススマート充電/HDMI/ハンドルヒーター/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/ドラレコ前後/HUD/BSM/20インチアルミ

    本体価格
    332.7万円

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    31.6万円

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    58万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 純正オーディオ   走行36175km

    本体価格
    22.6万円

関東
321
351.5万円
関西
120
336.6万円
東海
196
346.9万円
北海道
46
351.2万円
九州
138
333万円
東北
53
349.3万円
北陸・甲信越
110
354.7万円
中国
67
333.7万円
四国
22
337.9万円
地域別台数
関東
2
23.7万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
31.6万円

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マツダ  CX-60   フィアット  プントエヴォ
299.2万円646.3万円 新車時価格 205万円230万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
2488~3283 排気量(cc) 1368
188~254 最高出力(馬力) 77
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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