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500Xとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   BMW  i5ツーリング
VS
40万円372.7万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 549万円1088万円
i5ツーリングの相場表を見る
285 中古車掲載台数 24
  • フィアット 500X スポーツ 弊社デモカー/Bカメラ/carplay/LEDライト

    本体価格
    265.8万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 茶革 シ-トヒ-タ- PWシ-ト ディスプレイOD BT AUX USB Bカメラ パ-クセンサ- 衝突軽減B レ-ンアシスト BSM クル-ズコントロ-ル ETC パドルシフト 純正18inAW キセノンライト オ-トライト ル-フレ-ル ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    114.1万円

  • フィアット 500X クロス 令和4年モデル AppleCarPlay ハーフレザー バックカメラ 衝突軽減 Bluetooth接続 シートヒーターETC BSM レーダークルーズコントロール USBソケット 電子パーキング オートエアコン オートライト

    本体価格
    144.3万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD クロスプラス/プッシュスタート/スマートキー/パワーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/バックカメラ/ETC/パドルシフト/取扱説明書・保証書/スペアキー

    本体価格
    91.5万円

  • フィアット 500X SPORT 純正アルミホイール 社外ナビ テレビ ETC車載器 バックモニター  車検整備付 クリスマス特別車両 12月22日まで

    本体価格
    179万円

  • フィアット 500X クロス セーフティアシスト 純正ディスプレイオーディオ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター レザーシート バックカメラ コーナーセンサー フォグランプ ルーフレール パドルシフト

    本体価格
    168万円

  • フィアット 500X グランビスタ 128台限定 Pサンルーフ ACC LKA BSM PDC CarPlay/androidauto Bカメラ プリクラッシュブレーキ Dオーディオ Bluetooth/USBポート/AM/FM  黒革シート パワーシート/シートヒーター(前席) 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    232.5万円

  • フィアット 500X スポーツ 衝突軽減B ACC LKA BLS シートH レザシート 純正ディスプレイオーディオ パワーシート シートヒーター LEDライト

    本体価格
    193.1万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 衝突軽減システム・革シート・バックカメラ・Bluetooth・BMS・スマートキー

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500X スポーツ ACC Carplay 新車保証付 弊社代車

    本体価格
    265.8万円

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    本体価格
    558万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ 

    本体価格
    798万円

関東
93
198.3万円
関西
52
195.5万円
東海
46
176.8万円
北海道
11
150.5万円
九州
25
168.8万円
東北
24
173.8万円
北陸・甲信越
21
219.8万円
中国
11
227.1万円
四国
2
239万円
地域別台数
関東
10
634.1万円
関西
4
598万円
東海
6
851.7万円
北海道
0
---
九州
1
1058万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
823万円
中国
1
938万円
四国
0
---

500Xの中古車を探す

i5ツーリングの中古車を探す

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500Xとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   BMW  i5ツーリング
286.2万円435万円 新車時価格 1040万円1642万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1331~1368 排気量(cc) ---
140~170 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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