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500XとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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500XとPTクルーザーの中古車情報を比較する

フィアット  500X   クライスラー  PTクルーザー
VS
40万円400.7万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 26万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
228 中古車掲載台数 35
  • フィアット 500X ポップスター プラス ブラウンレザーシート ETC パワーシート

    本体価格
    79.8万円

  • フィアット 500X クロス 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay Bカメラ 黒革 シートH ACC BSA オートライト LEDヘッド 前後ドラレコ パドルシフト 前後PDC Aストップ 純正17インチアルミ

    本体価格
    175.2万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 

    本体価格
    89.8万円

  • フィアット 500X ポップスター Bluetoothナビ/リヤカメラ/ETC/アイドリングストップ/クルーズコントロール/純正アルミ/スペアキー/オートエアコン/天張張替済/業者クリーニング済

    本体価格
    108.8万円

  • フィアット 500X 1.3 正規認定中古車 インディゴブルー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    190万円

  • フィアット 500X クロス ターボ クルーズコントロール applecarpay対応ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ Bカメラ ドライブレコーダー 前後障害物センサー 電動革シート 前席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    155万円

  • フィアット 500X ブレッザ 弊社デモカー ETC ドライブレコーダー 電動開閉ソフトトップ

    本体価格
    258万円

  • フィアット 500X クロス 衝突軽減 ETC バックモニター 純正ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • フィアット 500X クラブ 認定中古車 当社デモカー カープレイ バックカメラ 純正AW 取説 保証書 スペアキー 禁煙車

    本体価格
    325.9万円

  • フィアット 500X クロス ACC 黒革シート ディスプレイオーディオ Bカメラ Bluetooth接続 電動シート シートヒーター パドルシフト LEDヘッドライ パーキングセンサー 純正17インチAW 衝突軽減B BSM ドラレコ ETC

    本体価格
    202万円

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    68万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • クライスラー PTクルーザー ツーリング Bモニター ETC

    本体価格
    68万円

関東
64
196.2万円
関西
41
178.9万円
東海
43
169.3万円
北海道
4
124.8万円
九州
20
172.9万円
東北
22
154.7万円
北陸・甲信越
22
220.1万円
中国
10
220.3万円
四国
2
149.3万円
地域別台数
関東
10
56.6万円
関西
3
59.2万円
東海
20
93.9万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

500Xの中古車を探す

PTクルーザーの中古車を探す

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500XとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   クライスラー  PTクルーザー
286.2万円435万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1331~1368 排気量(cc) 1996~2429
140~170 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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