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500(チンクエチェント)と500Xを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   フィアット  500X
VS
10万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 48万円400.7万円
500Xの相場表を見る
923 中古車掲載台数 236
  • フィアット 500(チンクエチェント) カルト デュアロジック新品交換 クラッチキット新品交換 サーモスタッド新品交換 イグニッションコイル・プラグ新品交換 サブタンク新品交換 国内100台限定車 限定本革シート 16インチ限定ホイール 限定TFTメーター

    本体価格
    119万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 900CCツインエア ドライブレコーダー ETC キーレス CDステレオ

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 15AW ETC

    本体価格
    62.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 純正ディスプレイオーディオ キーレス ステリモ 走行4000キロ

    本体価格
    238.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ユーザー買取 禁煙 タイミングベルト交換 純正DA Bluetooth ETC ドライブレコーダー USBコネクタ2個 スペアタイヤ

    本体価格
    142万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ミモザ ミモザ限定300台 純正ドラレコ 純正オーディオ 純正AW

    本体価格
    157.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 認定中古車 ディーラー車 取説 保証書 ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート ドラレコ アイドリングストップ USB キーレス ETC 前後ドラレコ パドルシフト

    本体価格
    179.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ アイドリングストップ 横滑り防止装置 純正CDデッキ キーレスエントリー

    本体価格
    34.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 純正ディスプレイオーディオ U-CONNECT クルコン ETC アイドリングストップ

    本体価格
    188万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ ディーゼル ETC ナビ TV 前後ドラレコ キーレス 社外アルミホイール 社外マフラー Remus

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    220.3万円

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    本体価格
    264.4万円

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    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    212.8万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 

    本体価格
    75.9万円

  • フィアット 500X スポーツ レザーシート シートヒーター BSM オートエアコン Androidauto Applecarplay バックカメラ ETC

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    258万円

  • フィアット 500X クロス ETC/アダプティブクルーズコントロール/認定中古車保証/ディーラー整備/バックカメラ/パーキングセンサー/シートヒーター/AppleCarPlay

    本体価格
    150万円

関東
258
115.6万円
関西
181
114.6万円
東海
159
131.7万円
北海道
35
125.3万円
九州
108
111.4万円
東北
71
118.1万円
北陸・甲信越
46
126.2万円
中国
45
140.5万円
四国
20
109.7万円
地域別台数
関東
63
182.7万円
関西
47
174.9万円
東海
48
175.3万円
北海道
5
133.2万円
九州
21
165.1万円
東北
15
154.8万円
北陸・甲信越
25
196.8万円
中国
10
230.4万円
四国
2
145.3万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   フィアット  500X
179万円344万円 新車時価格 286.2万円435万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
875~1368 排気量(cc) 1331~1368
69~100 最高出力(馬力) 140~170
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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