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500Xとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   フォード  マスタング
VS
40万円400.7万円
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中古車相場 108.2万円1920万円
マスタングの相場表を見る
269 中古車掲載台数 156
  • フィアット 500X スポーツ 認定中古車 登録済未使用車 黒レザーシート カープレイ バックカメラ 新車保証継承 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    324.9万円

  • フィアット 500X クロス 純正ディスプレイオーディオ/カープレイ対応/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/フロントドライブレコーダー/スマートキー/キーレス

    本体価格
    250.6万円

  • フィアット 500X クロス 

    本体価格
    157.8万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 4WD・社外メモリーナビ・革シート・バックモニター・アダプティブクルーズコントロール・パワーシート・スマートキー

    本体価格
    188万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス CarPlay 前後ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    108万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 

    本体価格
    58万円

  • フィアット 500X クラブ ACC CarPlay バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    328万円

  • フィアット 500X スポーツ ETC バックカメラ ターボ アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール オートマチックハイビーム USB入力端子 オートライト LEDヘッドランプ レーンアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    298万円

  • フィアット 500X クラブ 純正前後ドラレコ・7インチタッチパネルモニター・リアパーキングカメラ・ETC・アダプティブクルコン・前面衝突警報・レーンデパーチャーウォーニング・LEDヘッドライト・自動ハイビーム・BSM

    本体価格
    241.5万円

  • フィアット 500X クロス レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・シートヒーター・コーナーセンサー・黒革シート・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・Bカメラ・レーンキープ・ETC

    本体価格
    155万円

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    応談

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    応談

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    375万円

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    本体価格
    319万円

関東
87
202.8万円
関西
48
195.4万円
東海
41
158.3万円
北海道
8
183.3万円
九州
27
176.6万円
東北
24
158.3万円
北陸・甲信越
21
221.7万円
中国
11
233.2万円
四国
2
229.5万円
地域別台数
関東
60
488万円
関西
20
615.9万円
東海
46
494.8万円
北海道
1
228万円
九州
11
664.4万円
東北
1
228.8万円
北陸・甲信越
3
712.5万円
中国
11
715.6万円
四国
3
257万円

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フィアット  500X   フォード  マスタング
286.2万円435万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1331~1368 排気量(cc) 2260~5200
140~170 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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