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500XとMC20を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   マセラティ  MC20
VS
40万円400.7万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 2120万円3480万円
MC20の相場表を見る
232 中古車掲載台数 27
  • フィアット 500X ポップスター プラス 1オーナー車 茶本革シートヒーター 8インチ地デジTVナビRカメラ

    本体価格
    145万円

  • フィアット 500X スポーツ 

    本体価格
    200万円

  • フィアット 500X クロス レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・シートヒーター・コーナーセンサー・黒革シート・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・Bカメラ・レーンキープ・ETC

    本体価格
    155万円

  • フィアット 500X クロス AppleCarplay/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/バックモニター/パドルシフト/レーンアシスト/クリアランスソナー/ステアリングスイッチ/ETC車載器/LEDヘッドライト

    本体価格
    193.3万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 革シート 純正18AW バックカメラ ETC

    本体価格
    159万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス /アンドロイドナビ アップルカープレイ アンドロイドオート スマホ自動接続 茶革シート パワーシート シートヒーター スマートキー 前後ソナー 衝突軽減 ブラインドスポット アダプティブクルーズ

    本体価格
    86.8万円

  • フィアット 500X クロス 認定中古車保証 ワンオーナー

    本体価格
    210万円

  • フィアット 500X ブレッザ 幌型オープン 登録済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    298万円

  • フィアット 500X スポーツ 認定中古車 当社デモカー 新車保証継承 純正AW キーレス スマートキー アップルカープレイ アンドロイドオート 自動防眩ルームミラー スポーツシート サイドスカート 取説 保証書 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    328.9万円

  • フィアット 500X ブレッザ 認定中古車 限定100台 電動ソフトトップ CarPlay 禁煙

    本体価格
    305万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    2360万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 特別オーダーインテリア インテリアカーボンファイバーパッケージ SonusFaberハイプレミアムサウンドシステム サスペンションリフター イエローブレーキキャリパー トライデントステッチ

    本体価格
    2458.3万円

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    本体価格
    2835.2万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    2395万円

  • マセラティ MC20 3.0 禁煙車 レザーシート ブラックキャリパー 純正20AW デジタルインナーミラー ナビ TV バックカメラ Bluetooth接続 ETC シートヒーター Sonus faberサウンド

    本体価格
    2580万円

関東
67
196.6万円
関西
41
175.2万円
東海
45
165.1万円
北海道
5
141.4万円
九州
21
169.2万円
東北
20
156.5万円
北陸・甲信越
21
224.4万円
中国
10
221.8万円
四国
2
151.8万円
地域別台数
関東
10
2567.5万円
関西
1
2580万円
東海
7
2674.2万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2564万円
東北
2
2849.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2580万円

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500XとMC20のカタログ情報を比較する

フィアット  500X   マセラティ  MC20
286.2万円435万円 新車時価格 2650万円3100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1331~1368 排気量(cc) 2992~3000
140~170 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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