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500Xとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   ロータス  エリーゼ
VS
40万円400.7万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 343万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
231 中古車掲載台数 58
  • フィアット 500X クロス ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    258.2万円

  • フィアット 500X スポーツプラス AppleCarplay/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/アダクティブクルーズコントロール/純正アルミホイール/LED/バックカメラ/ETC/アイドリングストップ/コーナーセンサー/電動パーキング/半革シート

    本体価格
    232.9万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス /ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth レザーシート パワーシート シートヒーター オートキセノンライト 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズ ブラインドスポット

    本体価格
    96.8万円

  • フィアット 500X ポップスター 自社レンタカー 禁煙車 ユーザー買取車 地デジフルセグナビ バックカメラ ASSO HIDヘッドライト タイヤ新品 タイミングベルト一式交換歴有

    本体価格
    110万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス /アップルカープレイ アンドロイドオート バックカメラ Bluetooth 黒革シート パワーシート シートヒーター スマートキー 前後ソナー 衝突軽減 アダプティブクルーズ ブラインドスポット

    本体価格
    96.8万円

  • フィアット 500X Yacht Club Capri 1.3 日本未導入 左ハンドル カープレー Bカメラ

    本体価格
    327万円

  • フィアット 500X クロス ブラウンレザー・シートヒーター・ACC

    本体価格
    158万円

  • フィアット 500X Club 弊社試乗車 ETC ドラレコ 純正アルミホイール ucconect AppleCarplay AndroidAuto Bluetooth USBポート

    本体価格
    276.3万円

  • フィアット 500X スポーツ 本革シート&ヒーター アダクティブクルーズ スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト バックカメラ Carplay Bluetooth キセノンヘッドライト 前後パークセンサー 純正19インチアルミ

    本体価格
    328.8万円

  • フィアット 500X クロス 認定中古車保証 ワンオーナー

    本体価格
    210万円

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  • ロータス エリーゼ スポーツ 6MT

    本体価格
    588万円

  • ロータス エリーゼ S トヨタ製1ZZエンジン ETC 社外オーディオ ハードトップ 社外マフラー

    本体価格
    428万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ ワンオーナー/取説/メンテナンスノート/キーレス/記録(H30・R2・4)/LEDライト/ポータブルナビ/ワンセグTV/バックカメラ/CDデッキドラレコ/ETC/アルパインスピーカー/レーダー探知機

    本体価格
    598万円

関東
66
198.3万円
関西
41
178.6万円
東海
45
165.1万円
北海道
5
141.4万円
九州
20
172.9万円
東北
20
156.5万円
北陸・甲信越
22
220.3万円
中国
10
220.3万円
四国
2
151.8万円
地域別台数
関東
24
593.1万円
関西
11
631.8万円
東海
12
555.6万円
北海道
3
563万円
九州
3
595万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
547.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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500Xとエリーゼのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   ロータス  エリーゼ
286.2万円435万円 新車時価格 432.6万円913万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1331~1368 排気量(cc) 1598~1798
140~170 最高出力(馬力) 119~248
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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