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500Xとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
40万円372.7万円
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中古車相場 44.8万円205万円
スプリンターカリブの相場表を見る
286 中古車掲載台数 11
  • フィアット 500X SPORT 純正アルミホイール 社外ナビ テレビ ETC車載器 バックモニター  車検整備付 クリスマス特別車両 12月22日まで

    本体価格
    179万円

  • フィアット 500X スポーツ 認定中古車 登録済未使用車 黒レザーシート カープレイ バックカメラ 新車保証継承 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    324.9万円

  • フィアット 500X インディゴ 150台限定車マッドカラー 1オナ ACC 純正ディスプレイ CarPlay AndroidAuto Bカメラ LEDヘッド AHB BSA 黒革 パワーシート 前席シートヒーター  前後ドラレコ 純正18インチAW

    本体価格
    204.5万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ドラレコ付き キーレス パワーシート

    本体価格
    99.8万円

  • フィアット 500X ブレッザ 限定車/認定中古車/禁煙車/ドラレコ/ETC

    本体価格
    280万円

  • フィアット 500X クロス LED ACC 衝突軽減B Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    235万円

  • フィアット 500X クラブ 新車保証付 バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • フィアット 500X スポーツ 新車保証付 バックモニター

    本体価格
    278万円

  • フィアット 500X スポーツプラス 正規認定中古車 30台限定車 当社試乗車 保証継承 純正ドライブレコーダー 専用バッジ/フロアマット/ラゲッジカバー ETC ブラックスポーツシート 18インチAW LEDヘッドライト ACC LDW 全面衝突警報 U-Connect

    本体価格
    298万円

  • フィアット 500X ジーンズ 限定90台1オーナー専用茶革シート純正AW

    本体価格
    76.7万円

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    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ ワンオーナー禁煙車 4A-FEハイメカツインカム 取説 スペアキー 走行49000キロ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 AV-II ツーリングスペシャル 4WD 記録簿11枚 保証書 取説 4WD 5速MT

    本体価格
    205万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Sツーリング 4WD 走行3200Km 記録簿11枚 社外ナビ・フルセグTV ドライブレコーダー ETC2.0 事故修復歴なし 取説 スペアキーあり  4WD 四駆

    本体価格
    107.6万円

関東
89
200.4万円
関西
54
192.2万円
東海
49
174万円
北海道
10
163.3万円
九州
24
167.2万円
東北
25
162.4万円
北陸・甲信越
22
212.8万円
中国
11
227.1万円
四国
2
239万円
地域別台数
関東
3
132.2万円
関西
1
44.8万円
東海
3
109万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
200万円

500Xの中古車を探す

スプリンターカリブの中古車を探す

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500Xとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   トヨタ  スプリンターカリブ
286.2万円435万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1331~1368 排気量(cc) 1587~1762
140~170 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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