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500Xとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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500Xとラッシュの中古車情報を比較する

フィアット  500X   トヨタ  ラッシュ
VS
40万円400.7万円
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中古車相場 68.2万円148万円
ラッシュの相場表を見る
232 中古車掲載台数 9
  • フィアット 500X インフィニート 限定車 Uconnect ETC Bモニター サンルーフ

    本体価格
    156.7万円

  • フィアット 500X クロス 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay バックカメラ ブラウンレザーシート 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    178万円

  • フィアット 500X スポーツ 黒革シート LED Bカメラ 純正19AW

    本体価格
    169万円

  • フィアット 500X ブラックタイ 

    本体価格
    112万円

  • フィアット 500X スポーツ 専用19AW・アルカンターラレザーステアリング・黒革パワーシート・LEDヘッドライト・アダプティブクルーズコントロール・前面衝突警報・車線逸脱警報・パークセンサー・ブラインドスポットモニター・ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • フィアット 500X インフィニート 100台特別限定車 禁煙1オーナーガレージ保管車 電動キャンバスTOP 本革パワーシートシートヒーター付き アップルカープレー内臓ディスプレーオーディオ Bモニター ETC 安全支援装置

    本体価格
    239万円

  • フィアット 500X クラブ ACC 純正ディスプレイオーディオ applecarplay バックカメラ 純正17インチAW LEDヘッドライト ブラインド スポットクリアランスソナー スマートキー USB Bluetooth ETC ドライブレコーダー         .

    本体価格
    232.9万円

  • フィアット 500X スポーツ 当社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    270万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス バックカメラ・プッシュスタートボタン・天井貼替済・半年保証

    本体価格
    68.8万円

  • フィアット 500X スポーツプラス AppleCarplay/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/アダクティブクルーズコントロール/純正アルミホイール/LED/バックカメラ/ETC/アイドリングストップ/コーナーセンサー/電動パーキング/半革シート

    本体価格
    232.9万円

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    本体価格
    72万円

関東
66
198.3万円
関西
42
175.9万円
東海
45
165.1万円
北海道
5
141.4万円
九州
21
169.2万円
東北
20
156.5万円
北陸・甲信越
21
224.4万円
中国
10
221.8万円
四国
2
151.8万円
地域別台数
関東
1
97万円
関西
0
---
東海
2
87.9万円
北海道
2
95万円
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
108.1万円
中国
1
109万円
四国
0
---

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500Xとラッシュのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   トヨタ  ラッシュ
286.2万円435万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1331~1368 排気量(cc) 1495
140~170 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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