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デュカトとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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デュカトとコンチネンタルの中古車情報を比較する

フィアット  デュカト   リンカーン  コンチネンタル
VS
570万円1874.5万円
デュカトの相場表を見る
中古車相場 128万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
123 中古車掲載台数 8
  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ285TL 400Ahリチウムイオン 家庭用エアコン

    本体価格
    1874.5万円

  • フィアット デュカト バーストナー製アルゴスA650-2G ツインサブ ガスボイラー ガスヒーター

    本体価格
    734万円

  • フィアット デュカト L3H2 ディーゼルターボ エクスペディショングレー・FFヒーター

    本体価格
    1375万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンK2 新車 2024年モデル 先進安全装備 スカイルーフ

    本体価格
    1410.3万円

  • フィアット デュカト アドリア ツイン540SPT 保証付き 2サブ インバーター FF 12Vルーフクーラー

    本体価格
    799.8万円

  • フィアット デュカト ハイマー カー312 FFヒーター DC冷蔵庫 カセットトイレ

    本体価格
    484万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ285TL FFヒーター 温水ボイラー シャワー

    本体価格
    1653.7万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム クロノス294TL 9速オートマ 家庭用エアコン 400Ahリチウム 9インチナビ

    本体価格
    1254万円

  • フィアット デュカト キャンピング ローラーチーム リビングストン5 2024yモデル

    本体価格
    1489.9万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 9速AT DCエアコン 400Ahリチウムイオン

    本体価格
    1181万円

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  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    295万円

関東
56
1061万円
関西
16
966.7万円
東海
15
1204.4万円
北海道
1
932万円
九州
17
938.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
1272.9万円
中国
6
793.7万円
四国
5
1031.7万円
地域別台数
関東
3
396万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
374.5万円
四国
1
295万円

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デュカトとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   リンカーン  コンチネンタル
512.5万円597.5万円 新車時価格 499.5万円535万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
2184 排気量(cc) 4600
180 最高出力(馬力) 260~279
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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