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コンチネンタルと430スクーデリアを比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルと430スクーデリアの中古車情報を比較する

リンカーン  コンチネンタル   フェラーリ  430スクーデリア
VS
100万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
中古車相場 2688万円3722万円
430スクーデリアの相場表を見る
6 中古車掲載台数 5
  • リンカーン コンチネンタル マークV 正規ディーラー車 本州仕入 460cu in EG

    本体価格
    458万円

  • リンカーン コンチネンタル マークV ディーラー車 左H 実走6.0K サンルーフ

    本体価格
    550万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    295万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    100万円

  • リンカーン コンチネンタル マークIV フルオリジナル ニュージャパンモーター ディーラー車両

    本体価格
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  • リンカーン コンチネンタル 4.6 記録簿10枚 保証書 禁煙車 D車 本革Pシート

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    本体価格
    3722万円

関東
2
365万円
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458万円
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北陸・甲信越
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中国
2
374.5万円
四国
1
295万円
地域別台数
関東
3
3199.3万円
関西
1
3200万円
東海
1
2870万円
北海道
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九州
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東北
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コンチネンタルと430スクーデリアのカタログ情報を比較する

リンカーン  コンチネンタル   フェラーリ  430スクーデリア
499.5万円535万円 新車時価格 3026.1万円
セダン ボディタイプ クーペ
5240×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1923×1199
4600 排気量(cc) 4308
260~279 最高出力(馬力) 510
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
7.1~8km/L 10.15モード燃費 ---

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
解説

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではコンチネンタルの中古車は6台、430スクーデリアの中古車は5台掲載しています。
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