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Gクラスとデュカトを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フィアット  デュカト
VS
298万円3198万円
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中古車相場 445万円1980万円
デュカトの相場表を見る
945 中古車掲載台数 158
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション LUX-PKG

    本体価格
    1799.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 革ナビSRBカメAMGマフラーhaman/kardon

    本体価格
    522.6万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム/ラグジュアリーPKG/ガラスルーフ/ブルメスター

    本体価格
    1500万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD AMGライン ラグジュアリーPKG マニファクトゥーアプログラム

    本体価格
    1470万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD ショート 革シート パワーシート ETC

    本体価格
    830万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G 320ロング G320ロング 全車検整備記録簿

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD 2019年式 LHD AMGライン ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム レッドシートベルト シートヒーター  20インチAW

    本体価格
    1520万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブダンピングシステム ラグジュアリーP SR レーダーセーフティP 360°カメラ プライバシーガラス アンビエントライト メモリー付パワーシート&シートH Burmesterサウンド AMG20インチAW ワンオーナー

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ブラックアウトカスタム

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 160台限定車

    本体価格
    1118万円

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  • フィアット デュカト キャンピング アドリア マトリックスM650SF

    本体価格
    489万円

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    本体価格
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    1073万円

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    本体価格
    695万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストンKJ 

    本体価格
    1364万円

関東
364
1293.5万円
関西
220
1434.4万円
東海
177
1358.5万円
北海道
34
1165.6万円
九州
62
1399.6万円
東北
18
1286.7万円
北陸・甲信越
27
1229.6万円
中国
25
1407.3万円
四国
18
1404.8万円
地域別台数
関東
67
1264.5万円
関西
13
1384.2万円
東海
20
1118.9万円
北海道
6
1440.4万円
九州
17
821.4万円
東北
3
1222.7万円
北陸・甲信越
18
1252.6万円
中国
7
804.7万円
四国
7
1046.9万円

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Gクラスとデュカトのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   フィアット  デュカト
1080万円3000万円 新車時価格 512.5万円615万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×2050×2525  他
3982 排気量(cc) 2184
245~587 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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