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ドブロとパンダを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  ドブロ   フィアット  パンダ
VS
239.8万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
中古車相場 12.3万円335万円
パンダの相場表を見る
25 中古車掲載台数 147
  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ LEDヘッドライト ステアリングヒーター カープレイ対応 バックカメラ サイドカメラ アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター セーフティーブレーキ 純正16インチAW

    本体価格
    379万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 認定中古車保証一年付き 純正ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    338万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    365万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 LEDヘッドライト オートライト アイドリングストップ機能付 16インチアルミホール デイタイムランニングライト オートエアコン 元代車

    本体価格
    355.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 認定中古車保証 ドライブレコーダー搭載車 アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト バックカメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    339.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ (1オーナー車/フロントRECAROシート/前後同色バンパー塗装済み/Apple Car Play対応純正ディスプレイオーディオ/USB/Bトゥース/Bカメラ/純正17インチAW/LEDヘッドライト/フォグランプ/スマートキー)

    本体価格
    239.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    318万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ディーゼルターボ 純正16インチアルミホイール 純正タッチスクリーン アダプティブクルーズコントロール 純正ETC LEDヘッドライト DIXCEL低ダストブレーキパッド 前後ドライブレコーダー レーダー探知機

    本体価格
    269万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 後期型 LED オートライト カープレイ アンドロイドオート ACC 衝突軽減 ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター バックカメラ サイドカメラ 純正16インチAW

    本体価格
    379万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    297万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 2020y 正規ディーラー車 ワンオーナー車 6速マニュアル ファブリックシート シートヒーター アイドリングストップ ルーフレール ETC

    本体価格
    246.7万円

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    応談

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    本体価格
    50万円

  • フィアット パンダ イージー TV ドライブレコーダー ETC バックカメラ

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  • フィアット パンダ イージー 右H 5AT 緑

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    44万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙 DVD再生 TV サイドエアバッグ キーレス パワーウィンドウ 盗難防止装置 運転席エアバッグ Wエアバック ETC エアコン パワステ ABS スマートキー

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  • フィアット パンダ イージー 1オーナー 革調シートカバー 1セグナビ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • フィアット パンダ 4x4クライミング 4WD 

    本体価格
    30万円

関東
8
357.8万円
関西
2
338.5万円
東海
3
244.8万円
北海道
1
378万円
九州
0
---
東北
6
352.2万円
北陸・甲信越
1
368万円
中国
2
307万円
四国
2
348万円
地域別台数
関東
45
86.4万円
関西
34
103.4万円
東海
16
135.5万円
北海道
6
109.5万円
九州
24
90.9万円
東北
5
53.4万円
北陸・甲信越
5
148.8万円
中国
9
71.1万円
四国
3
51.3万円

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ドブロとパンダのカタログ情報を比較する

フィアット  ドブロ   フィアット  パンダ
394万円451万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4405×1850×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1498 排気量(cc) 875
130 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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